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第三百五十八章 大众汽车的故事下（第2页）

1950年3月8日，type　　2投入生产，进一步扩充了公司的产品线。

凭借丰富的多功能特性，volkswagen　　bus（即今天仍为许多人所熟悉的“vw　　bully”

）很快掀起了订购热潮。

1956年，一个独立的transporter生产基地在汉诺瓦（hanover）成立，同时埋下了今天大众商用车品牌的种子。

1955年，来自德国国内和国外的大众职员和经销商一起在沃尔夫斯堡庆祝第一百万辆甲壳虫的下线。

1972年2月17日，大众汽车公司打破汽车生产世界记录。

甲壳虫以辆的记录，超越福特汽车公司model　　t车型（即公众所熟悉的tin　　－1927年所创下的传奇记录。

1973年，新一代大众汽车的首款车型帕萨特（passat）投入生产，它采用四轮驱动和水冷四缸引擎，引擎调校范围达110　　bhp。

帕萨特采用模块化战略设计，标准化的组件可同时应用于多款不同的车型，从而带来显著的规模经济效应。

1974年1月，首辆golf在沃尔夫斯堡亮相。

这款紧凑型箱式小客车一经推出便快速风靡，进而成为甲壳虫神话的继承者。

同年公司还推出了运动型跑车scirocco，一直生产到1981年。

1976年，首辆golf　　gti下线。

该款车型以其110　　bhp引擎掀起了一阵马路旋风，为又一个传奇的诞生奠定了基础。

1983年6月，第二代golf的生产正式拉开序幕。

该款车型在设计上非常适合于高度自动化的装配流程，在特别建立的最后装配车间（hall　　54），机器人首次应用于汽车制造中。

1998年9月，为补偿当时的所作所为，大众汽车公司以二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的名义，成立了一项人道主义基金。

截至2001年底，已有26国家超过2050人从该基金获得人道主义援助。

此外，在沃尔夫斯堡，一个旨在纪念二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的纪念馆正在建设中，大众公司现有新员工以义工形式给予了大力支持。

1999年7月，lupo　　3l　　tdi的推出标志着首款耗油率仅3升100公里的量产车问世，大众汽车公司再次在汽车业的发展史上写下浓重的一笔。

2002年8月，在volkswagen　　slovakia（布拉迪斯拉发），一款豪华越野车touareg开始量产，标志着大众品牌正式进入一个全新的市场领域。

月，“auto　　5000　　gmbh”

公司（经营着集团在沃尔夫斯堡的一间工厂）开始touran小型厢型车的生产。

公司制定了一种特别的集体支付模式，旨在实施精益生产，涉及扁平化的组织结构、团队合作、灵活的工作时间和鼓励工人们在生产改进中扮演更积极的角色。

2003年，第五代高尔夫开始生产，在其设计中体现一种新的活力观。

大众汽车公司（德文volks　　wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。

今天的标志中的vw为全称中头一个字母。

标志象是由三个用中指和食指作出的“v”