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第102章 两种赛车的改装方案（第4页）

更好的将车身姿态下压，增加附着力。

这么一通折腾下来。

做出来的样车。

在王辉看来，也更加的顺眼耐看。

线条也趋近于更加流畅的流线型。

当然！

他能做到的也只是这些！

毕竟！

他没有场地赛车的驾驶经验。

只能根据，地球时所学到，和知道的有限知识。

尽可能的提供自己的建议。

第一台样车出来后。

王辉并没有急着去试车。

反倒是洛天雷。

迫不及待的让手下目前最好的车手。

开出去跑几圈试试。

他则和王辉一起。

对山地赛车开始进行全面的改造。

原本！

这里的所有场地赛车，也会同样用于山地赛道。

可是！

由于山地赛道是按照。

地球时代的，民用公路铺设和建造的。

路面路况也更加复杂。

甚至还专门设置了砂石路面。

用场地赛车去跑这样的路。

跑的反而并不理想。

由此！

王辉不得不提出了洛天雷根本就没有想过的改造方案。

首先，车身姿态抬高。

去掉了通气式扰流孔。

避震系统也改成了，三段式强扭拉力气压避震器。

尾部扰流板改变了扰流姿态。

更注重于保持整体平衡。

引擎同样后置。

驱动方式变成了，双后轮差速驱动。

变速箱也是改成了，纯机械序列式半自动变速箱。

方向盘下拨片，成了选装设备。

在这辆车上，王辉没有选装。