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第102章 两种赛车的改装方案（第3页）

而机械变速档。

从原来的旋钮式。

则改成了，纯机械半自动手波。

并在方向盘下加装换挡拨片。

车内增加了中央后视镜。

和前风挡玻璃两侧的可后视显示。

也就是类似地球时的抬头显。

这不过！

这个更先进！

取消了后排空间。

缩减了车身长度。

也算是变相的减重吧！

把四门，变成了两门。

水桶座椅的边沿延长并加厚。

以提供更出色的包裹性和固定功能。

安全带改成了固定在座椅肩部两点。

和下边两点的，四点飞行式固定结构。

以保证将车手，彻底固定在座椅上。

不会因为急速转弯时的，离心拉扯力改变身体姿态。

以减轻身体承受的压力负担。

发动机被改成了后置。

而车头则是建立了动态平衡扭力杆。

加强了结构的被动碰撞系统。

驱动依然采用的是差速四轮驱动。

引擎上。

也没有变化。

因为！

赛道赛车的强制规定就是。

不能超过3000cc排量的引擎。

至于是V型，还是直列。

那就是技术上的问题了。

各家制造的引擎，也是各有不同的考虑。

王辉并不需要对，自己不熟悉的东西发表意见。

外观上！

尾部引擎盖加装了高支撑扰流板。

通过光脑上的演算。

选出最适合的安装位置和扰流角度。

车身侧下方也同样改成了通过式的扰流孔。

可以利用到风动原理。