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第二百一十三章 拯救汽车的竟然是马粪（第3页）

第一家立足于马车服务，目光短浅地视新生事物汽车为钢铁怪物，使尽浑身解数想要压制和排斥。

第二家意识到汽车可能完全会取代马车成为更便利的交通工具。

100年后，其品牌‘罗尔斯罗伊斯（劳斯莱斯）'声名赫赫，而第一家马车公司早已无人知晓。

现在我们都知道奔驰、宝马、大众、通用、福特等，都是后来新创建的，而不是从马车公司转变而来。”

说到这里，王老师端起茶杯，慢悠悠地喝茶。

同学们在纷纷议论

“这就像打仗，一方进攻，一方后退，真有趣！”

“落后的马车，终究输给了先进的汽车！”

“时代总是发展的呀！”

……

沈笑夫一阵蛋疼！

按照这个趋势，电动车更有生命力是历史潮流，而自己在学与行偏偏抽签抽到了反方！

电动车没有生命力，这个反方怎么当啊？

正当沈笑夫心慌以乱的时候，王老师接着说

“我们以史为鉴看汽车未来。

目光回到现在。

以前，汽车行业还在讨论涡轮增压、缸内燃烧这些内燃机技术。

而现在，汽车公司明确了向电气化的趋势。

无论是老牌柴油机用户德国大众还是坚持混合动力二三十年的丰田，都纷纷发力纯电动汽车。

各大公司认为纯电动、智能化是未来汽车行业的趋势，其中还包括了互联网企业和新晋新能源汽车企业。

其主要的驱动力是内燃机的排放问题（和100多年前的马车排放问题多么类似）。

从事内燃机行业的不少人认为内燃机产业链那么长，涉及从业人员众多，未来依然会是主流。

对此，我们要清楚地认识到，在未来二三十年内，内燃机和电动机会同时存在。

而在某一个时刻，电池技术和充电技术得到突破和应用后，内燃机在汽车行业会被迅速替代。