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第五百七十五章 凌志车加速无力故障排除梦想充电站求收藏（第1页）

无人车来也的短篇小说《梦想充电站》，为汽车梦充电！

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下午，第二场考试的实践测试。

第一道题：凌志车加速无力故障分析及排除

【故障描述】

一辆凌志GS300乘用车（VIN：JT153JSG000），采用2JZ-FE发动机，累计行驶了14万km，出现发动机加速无力，最高车速只能达80kmh的现象。

【故障分析】

沈笑夫为验证故障，进行路试，发现该车加速缓慢，行驶发闯，换档点滞后（发动机转速达到3000rmin，才能升档），而且三效催化转化器被烧红。

进行尾气检测。

沈笑夫拆下上游氧传感器，插入废气分析仪探头，因为三效催化转化器只有在空燃比为14.7左右（过量空气系数α=1）时，才能有效地处理尾气中的CO和HC。

所以，在此处检测发动机的尾气排放数据能更准确地反映发动机燃烧状况和三效催化转化器的工作状况。

当时发动机的怠速转速为650rmin，沈笑夫实测的尾气排放数据如下：

校准（CO）为5%；

校准（HC）为800×10-6；

校准（CO2）为12.2%；

校准（O2）为0.6%。

当发动机转速为2500rmin时，沈笑夫测得的尾气排放数据如下：

校准（CO）为4%；

校准（HC）为700×10-6；

校准（CO2）为11%；

校准（O2）为0.5%。

沈笑夫拆下下游氧传感器，在发动机为怠速时，测得的尾气排放数据如下：

校准（CO）为3%；

校准（HC）为500×10-6；

校准（CO2）为11%；

校准（O2）为0.4%。

发动机转速为2500rmin时，沈笑夫测得的尾气排放数据如下：

校准（CO）为3%；