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无人车来也的短篇小说《梦想充电站》,为汽车梦充电!
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第一天考试结束后,在食堂就餐时,大家纷纷讨论今天的考试情况。
江东一中的帅帅问:“沈笑夫,你考得怎么样啊?”
沈笑夫淡淡一笑道:“一般般吧!
你呢?”
帅帅说:“还行!
但是不知道能不能拿高分!”
这时,江东省的金立民插话道:“这个理论考试,具有一定的主观性,评分标准不好把握呀!”
同样来自江东的李生经同学道:“尽力而为吧!
能考多少分是多少分!”
沈笑夫呵呵笑着。
这时,帅帅感叹:“唉!
不管他了,反正今天的考试考完了!
现在就看明天了!”
大家纷纷赞同道:“嗯嗯嗯!
是这样子!
过去的就过去了,关键是着眼未来!”
第二天上午。
第二场国家队选拔赛理论考试。
今天的考题是——请谈一谈汽车碰撞试验。
沈笑夫思考了一会儿之后,提笔作答:
*********
世界各发达国家都对汽车碰撞安全性做出强制性要求,并建立了各自的法规。
法规中比较有代表性的是米国的联邦机动车安全法规(FMVSS)和欧洲法规(ECE和EEC),其他如日本、加拿大、澳大利亚等国家的法规基本上都是参考米国和欧洲的法规制定的。
我国对汽车实行了38项强制性安全法规,其中包含了对座椅、安全带固定点、安全带总成等的要求。
在1989年,我国对整车碰撞安全性也制定了国家标准(GB/T1551汽车乘员碰撞保护、GB/T—89防止汽车转向机构对驾驶员伤害等)。
我国已于2000年1月1日实施了“关于正面碰撞乘员保护的设计规则(CMVDR294)”
。
其他汽车碰撞安全法规也将陆续颁布实施。
【一、汽车碰撞相关规范】
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