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第154章（第2页）

泛美航空的白底蓝字徽记可能是20世纪最广为人知的企业标识了，一代具有传奇性的航空帝国，整个八十年代几乎年年亏损，总亏损额超过20亿美圆。

任何企业在没有外力支持下，持续亏损业绩不见好转，想继续维持下去就得出售公司的一些资产。

不过，庞大的航空帝国泛美公司在几十年的成功经营中积累了巨大的资产财富，足够它出售好一段时间的。

自80年代起，这家公司先后卖掉了不少大型财产，包括以4亿美元将泛美大厦卖给美国大都会人寿保险公司，国际饭店子公司卖了5亿美元，向美国联合航空公司出售太平洋和伦敦航线，还把位于日本东京的房地产转手。

当泛美公司总裁威廉.斯威尔宣布：“泛美世界航空公司被香港港龙国际航空公司控股52%，正式成为港龙公司的子公司！”

台下的数百记者顿时哗然，有人悄悄嘀咕道：“早料到斯威尔能干出着等事情，这十年来，泛美航空值钱的东西几乎被他卖光了，现在干脆把整个泛美都给卖掉了！”

当天，众多财经新闻上都出现曾经的航空霸主，美国泛美航空公司被香港的一家不起眼的港龙航空公司收购的消息。

“我们已经见识到许多巨人般的集团轰然倒塌，或者被一些不起眼的公司收购。

然而，当泛美航空公司被收购的消息传到人们耳中，所有人感到差异、震惊！

但是，了解其中内情的人又会觉得理所当然，毕竟泛美航空已经连续亏损了10年了！”

——《纽约时报》

“泛美航空的发展史充满了传奇性和悲剧性！”

——《洛杉矶时报》

“经管由于海湾地区紧张的局面影响到石油价格高涨，航空业燃料价格上涨、利润空间近一步缩小。

不过，世界首富张毕玄又一次把手指伸向美国航空业，在众多业内人士对其保持警惕的同时。

众多商业人士认为，这作为张毕玄先生看好美国航空业的一项标志！”

——《华尔街日报》

美国航空公司总裁唐纳德.卡蒂对于以前的对手泛美航空公司竟然被港龙收购，觉得愕然，很快他察觉到港龙的意图，他自言自语道：“港龙并不满足通过和美国航空公司合作拥有部分美洲航线的航行权利，而是想直接在美国拥有航空枢纽机场！

他想干什么？难道想和我们公司竞争世界弟一航空公司的宝座？不行！

我得探探张毕玄的口风！

“

当唐纳德.卡蒂接通张毕玄的电话，地球另一边的张毕玄显然是在夜晚，正在做些成年人运动。

电话响起后，张毕玄有点扫兴，但还是接通了。

一连串英语，如同机关炮般的冲话筒中扫出来，张毕玄一愣，虽然没反应过来，但是他过耳不忘的“天赋”

起到作用了，他笑道：“原来是卡蒂先生，恭喜您登上世界第一航空霸主美国航空公司总裁的宝座。

但是，您得清楚，香港在地球的另一边，当北美阳光灿烂的时候，我这里正是黑夜，你打扰了我的睡眠！”

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