咖趣阁

手机浏览器扫描二维码访问

第168章 两两一组成点的队伍（第3页）

在江空横架一桥，把天堑变为通途，是滇西历代人民的梦想，为了把梦想变为现实，曾经历了不少失败和挫折。

惠通桥

惠通桥（9张）

建桥历史编辑

首次修桥

首次修桥为清道光（公元1821—1850）年间，龙陵厅潞江土司线如纶为首倡修。

石墩已出水面，因事先未向省上请示，后来请求支持时“因通禀有责言，遂中止”

。

第二次修桥

第二次修桥为清光绪14年（公元1889），龙陵增生李汝亮“赴省禀准”

，“督部堂岑、抚部院谭批饬永昌府龙陵厅协修。

如款不敷，由善后局筹济。”

次年，龙陵厅同知覃克振倡捐，集银千两，并劝绅商士民协力捐助。

三载桥成，但仅一个月后即被江风吹断，以后虽竭力续修，但“不数年又折”

。

第三次修桥

第三次为清光绪25年（公元1900）。

龙陵厅同知龙文“再次大力组织捐派，得银四千余两……斯桥复成。”

第四次修桥

第四次从初始准备动工到桥成，历时共24年。

清宣统二年（公元1911）龙陵厅同知徐钰认为“土练粗脆易断，不若洋练（钢缆）之纯熟耐久”

。

复“劝捐”

，得银千两。

民国17年（公元1928）龙陵县长杨醒苍召集“乡耆”

讨论改修“一劳永逸之西式柔性钢索吊桥”

。

并延聘英国工程师伍布兰，苏卡生来滇筹划。

同时多方募款，云南省政府拨助滇币一万元。

两年后邱天培接任龙陵县长，得到省第一殖边督办李曰垓的支持，组成18人的建筑委员会筹划建桥事宜。

经多次函