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486 翔云机（第3页）

众人围着翔云机，边看边啧啧称奇，很显然，这架双翼飞机，勾起了大伙的好奇心。

先是造型新潮的汽车，再是构造奇特的飞机，这趟参观之旅，无疑让很多人感到满意：没想到，就在自己身边，还有人在研究这般稀奇古怪的玩意！

呵呵，稀奇的好，古怪的妙啊！

翔云机，长约八米，双翼构造。

机翼展开后，在六米左右，机头有螺旋桨，机身上有驾驶室，还有六个轮子，两大四小，支撑着这架实验机。

因为是实验机的缘故，翔云机没有上漆，机翼也是可调的，而六个轮子颜色也不一样，在尾翼处，还有焊接留下的几道黑痕。

单论‘卖相’，翔云机自然是远远比不上b.m的！

没来由，戴姆勒等三驾马车，心里微松了口气。

发问‘飞机原理’的是卡内基，卡内基是第一次来这个峡谷，经过简单介绍后，施奈德心中猛抽一口冷气：原来这个老头，就是鼎鼎大名的钢铁大王啊！

晓得来人身份，施奈德看向卡内基的神色便自不同。

在龙嘉乐温和的鼓励下，施奈德深吸一口气，大声开始介绍飞机飞行原理，其实也就是介绍翔云机。

“飞机飞行的理论原理，其实来自流体力学，荷兰的伯努利教授在上世纪，从机械能守恒定律中推导出了一个流体方程式……我们一般称其为伯努利原理。”

“……简单来说，伯努利原理应用在飞机上，便是气流的流速越大，其压强越小，反之，流速越小，其压强越大！”

“通过机翼的形状，改变机翼上下压强值，产生的压强差，就能控制飞机的上升和降落……”

“飞机能飞的关键就在于上升，如何让产生的压强差，能托起飞机本身的重量，就是我们研究的课题。”

“在经过多次实验后，我们对飞机进行改良……现在的成果，就是这架翔云机，各位别看它样子不太好看，但却是能飞上天的！”

施奈德这话，多少还是掺了点水分，翔云机能飞不假，不过飞行的高度和时长，都有限制。

以最近一次的飞行数据来看，翔云机的极限，是腾飞四十多米，大约飞行160秒。

“能载人吗？”

听完施奈德的介绍，卡内基抱着希捷卡，摸着下巴。

这般问道。

龙灏躲起来真好，我的小天使就不会缠着他了！

“这个，可以！”

施奈德点头道：“前面的实验，大部分驾驶任务都由我完成。”

翔云机是不断完善后的最新型号，在此之前，但凡有飞行实验。

都是施奈德亲自上阵，直到最近一个月，驾驶飞机的危险系数降低了，才偶尔由几名艾德的工人代为试机。

从最开始的腾空不过十米，飞行十几秒，发展到现在，凭心而论，施奈德取得的进步是了不起的，称之为飞机史的大飞跃也不为过。

然而。

要想在外行人面前展示，现在的翔云机，其实才是最基础的。

载人飞行三分钟，飞起十多层楼房那么高，这样的实验效果，才会给人说服力！

“试飞的地点在哪儿？”

龙嘉乐别看是母巢厂长，艾德飞机研究所也是头一次来，他打量了下周围环境。

觉得飞机试飞的地方应该不会在这里。

周边都是车间，而且地面也整理的不太干净。

坑洼和碎石，举目可见，假如经常实验的话，至少那些长草是不会长起来的。

“试飞的地方在后边，请各位跟我来，因为要上点坡。

马匹只能留下，对不住了！”

车间后大约200米，是一处山坡，这样的山坡在峡谷内有很多，而这一处尤其特别。

它的高度应当是最高的那一批。