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第334章 海上丝绸之路2（第1页）

【航海启蒙的话，绕来绕去肯定是绕不开船舶这个工具的，毕竟大家也不能光靠游游过去。

“千钧得舡则浮，锱铢失舡则沉”

虽然老祖宗们不知道什么叫做力学，但生活的经验和智慧是无穷的，他们看得见浮在水面的木头，还明白中空的木头可以承受更多的载重。

上古时期的浮水工具就是筏和独木舟，算是最早的船舶起源，虽然他们远远无法达到航行的目标。

】

天幕促狭的将筏和独木舟放置在大海中间，还营造出海浪，直接一下子就把东西打翻，毫无抵抗之力。

从未见过海的人会被这样的巨浪吓到，许多人见到一望无际的海面海隐隐有些头晕恶心，心中惊骇，只觉得此种无法控制的航海，比陆地上还要难走。

【要准确找到船舶的发明人是谁很难，历代的船舶工具都是生活在海边的渔民世世代代长期实践中创造、改进的，毕竟不能指望一个生活在内陆的人去改造，下水都不一定能浮起来。

先秦时期就已经有了良好的造船技术，毕竟记载着“齐景公游于海上而乐之，六月不归”

。

半年的时间，不管如何，肯定不会全都是艳阳高照，说明当时的船舶体积已经不小，而且抗风抗浪能力不错。

春秋时期船舶已经相当有水准，在南方海产生了用船舶作战的方式，水师海配备了不同用途的船。

等到咱们始皇大大这个时期就没什么好说的，除了留下一个被徐福骗钱骗人的印象之外，时间太短没有多少记载。

然后就是汉代，船舶建造较为成熟，汉武帝刘彻不单单有帝国双壁，还有庞大的水师在昆明湖训练。

】

一串讲下来，最不高兴的可能就是始皇帝了。

他沉着脸，万万没想到说到这里居然还能再一次提醒他的耻辱。

刘彻则是好奇，没想到日后居然还训练出水师了啊，不知道作战起来如何啊。

他还在那畅想，桑弘羊脸色比被戳心窝的始皇帝都要心黑，从头听到尾，只听到他家陛下日后处处都要花钱，怪不得说他没多少政治头脑居然还能活得久，可不是嘛，把他砍了陛下到哪里去再找个吐金币的牛马来啊。

【第三则是早期的航海技术，有船并不代表就能出海，航海的技术可不是嘴上说说，老练的水手就是航海的宝藏啊。

我们所在的亚洲海岸轮廓基本就是南北走向，所以这种自然条件就决定了沿海航海活动主要是南北向，只有走到南海的尽头进入遥远的印度洋以后，才会改变南北向转为东西向。

但要走到这一步，考验的技术难度就不是一点点，而且还需要一些运气。