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第八百七十五章 不宣而战（第2页）

很快，炮手们都在炮位前就位，闵泳宏深吸了一口气，又举起了望远镜，向烟柱的方向望去。

渐渐的。

第三根烟柱出现了。

第四根，第五根……

大副赵文命的脸色变了。

“正前方发现军舰！

三艘以上！”

“发现日本军舰！”

观测军官不住的大声喊着。

其实不用他们说，闵泳宏和飞桥上的军官们都看清楚了，出现在望远镜中的，是一支由军舰护航的庞大船队！

看着对面舰船上一面面迎风飞扬的日章旗，朝鲜海军官兵已经确定无疑，来的是日本海军的军舰了。

对方很快也发现了两艘朝鲜军舰，行驶在最前方的两艘日本军舰开始转向，向朝鲜军舰迎面驶了过来。

看到这两艘日本军舰，闵泳宏的眼中闪过惊奇之色。

虽然是第一看到这样的军舰，但他凭借以往所学，还是马上能够猜出来，这是两艘英国造的新式撞击巡洋舰。

两艘日本巡洋舰快速驶近，闵泳宏很快便从望远镜中看到了它们的舰名，分别是“筑紫”

和“相川”

。

撞击巡洋舰（乾国人称为碰船兼快船、碰快船）的源头，可以上溯至9066年意大利、奥地利两国之间爆发的“利萨海战”

。

那次海战中，由特格特霍夫海军上将率领的奥地利舰队列成横阵（或称楔型阵、“人”

字阵，中国称雁行阵），大败采取纵队的意大利舰队，从而影响了世界海军战术的走向。

海战中，奥地利旗舰“斐迪南德”

号将意大利舰队旗舰“意大利”

号拦腰撞沉的经过更是成了海军史上的经典战例。

尽管这次撞击战术的成功运用里夹杂着太多偶然性的因素，然而对沉寂已久的海军战术和舰船设计领域来讲，利萨海战带来了全新的理念和思想，引发了关于船头对敌战术的意义、舰首方向火力的重要性，以及撞击战术价值的再认识，大转变由此开始。

撞击战术的偶然成功，很快被传成了神话。

以至于有人要设计以撞击为主要作战手段的军舰——撞击巡洋舰。

始作俑者是英国著名的舰船设计师乔治?伦道尔，因设计“小船装大炮”

的“蚊子船”

而声名鹊起的伦道尔，是性价比理论的坚信者，他坚持可以建造一种小而便宜的军舰去战胜和替代昂贵的铁甲舰，这类小型军舰的重要特征是航速快、装有撞角、舰体外形简洁、隐蔽，能够利用其装备的撞角、大口径火炮对铁甲舰构成威胁。

这一概念性的理论随即受到追捧，以至于本世纪后期，人们可以在世界各地很多军港里见到这类军舰的身影。

由于得到决策层的重视，日本近代海军建设的初期，对于国际上海军技术发展的走向一直保持密切关注，几乎是不错过任何一个新技术，可谓紧追潮流。

早期购买明轮船，以及后来订造铁甲舰，乃至自行设计建造蒸汽军舰、人力潜水艇，杆雷艇皆是例子。