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第206章能转弯的4轮马车（第2页）

前轮也随之左右偏移，马车就能转弯了。”

经过李松的反复讲解，铁匠终于弄明白了其中的原理，称赞道：“这个设计很巧妙，以前还从没遇到过。”

李松说：“那你就为这辆巨型车打造一套这种装置，让马车夫能够控制这辆车转弯。”

铁匠说：“好的。”

过了几天，铁匠报告说，转向装置已经做好了，请李松和束皙过来观看。

只见巨型车已经改头换面，在车夫的位置增加了一个方向盘，前轮也改成了通过共用轴相连。

铁匠亲自当了一回马车夫，赶着4匹马往前走。

不久，他赶着马向左，同时扭动了一下方向盘，只见马车前轮随之向左转动，带动整个马车向左转弯。

又过了一会，铁匠赶着马向右，同时反向扭动了一下方向盘，马车向右转弯了。

束皙看了称赞道：“好啊，这辆大车终于能转弯了，以后运送围堰可就方便了。”

李松说：“是啊，这辆车以后还能派上大用场。”

铁匠跳下车，对李松说：“侯爷，虽然您设计的这个装置能够转弯，但是很费力气，得那种力气大的人才能办到啊。

幸好我是打铁的，力气已经练出来了，这才能转动这方向盘，要是换个力气小的人，肯定没法做到转弯。”

李松心说：这是最简单的齿轮装置，当然很耗费力气了。

其实在现世界里，最早期的汽车，要转向也一样是件费力气的事。

直到后来，转向装置逐渐得到改进，设计得越来越复杂，这才做到了能让汽车轻松、灵活地转向。

不过，李松此时想的却是另外一个更重要的问题：既然在这种巨型车上都能够实现转弯，那么用在一般的四轮马车上呢？

想到这里，李松对束皙说：“请张木匠造一辆普通大小的四轮马车，然后让铁匠把这套转向装置也做上去。”

束皙马上明白了李松的意思：“尚书大人是想造一辆能灵活转弯的四轮马车，供人来乘坐？”

李松点点头：“四轮马车毕竟比两轮马车平稳些，但是由于转弯不便，所以一直没被采用。

如果解决了转弯问题，肯定是四轮马车更好啊。”

束皙说：“那是当然。

我这就让他们去做一辆四轮马车来看看。”

又过了几天，一辆四轮马车打造好了，李松和束皙坐上马车，体验一下。

这次是一位普通车夫在赶车，只见他顺利地完成了马车的向左、向右转弯。

不过据车夫说，要转弯也还是需要一定的力气。

束皙说：“这辆车比那个巨型车小多了，所以不需要很大力气就能转弯，一般人都能驾驭。”

李松说：“干脆，我们乘着这四轮马车，到水泥马路上试试吧。”

束皙说：“这个主意不错。”

于是让车夫驾着这辆与众不同的马车，出了西门，驶上了水泥马路。

刚开始，四轮马车速度不快，车上非常平稳。

李松对车夫说：“你可以开快些。”

于是车夫开始加速。

车上稍微有些颠簸，不过比两轮马车的稳定性还是要略胜一筹。

不过，当车夫再加速一些时，四轮马车也开始有些颠簸了，束皙不得不让车夫放慢一些。