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第207章造出最平稳的马车（第1页）

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李松和束皙乘坐的四轮马车，由于车轮是木制的，而不是现世界里普遍采用的橡胶轮胎，所以，即使行驶在平坦的水泥马路上，如果车速太快，也会有些颠簸。

在应对颠簸方面，古罗马时期的四轮马车再次在技术上领先。

从后世复原的情况看，古罗马的工匠们采用了牛皮拽拉模式来减震，在当时还没有弹簧的情况下，这是一项了不起的发明。

当然，在17世纪发明出弹簧后，各种车辆就主要依靠弹簧来减震了。

现世界里的汽车就大量使用了减震弹簧，使得颠簸大为减轻，从而提高了乘车的舒适度。

回到工部，李松让人找来刘铁匠，画了一张弹簧的草图给他看。

刘铁匠看着图纸上这绕了一圈又一圈的东西，疑惑地问道：“大人，您这画的是什么？”

李松说：“这个东西叫做弹簧，用钢铁打造，按下去后，一松开就会弹起来。”

刘铁匠说：“这玩意做出来有啥用啊？”

李松说：“用处大着呢。

目前可以先用在四轮马车上，起到减震的作用。

这样的话，即使马车开得飞快，也不会像以前那么颠簸了。”

听李松这么一说，刘铁匠倒是有兴趣做出来看看。

不过，看到这弯弯绕绕的形状，刘铁匠有些犯难：要做成这个样子，可不容易啊。

李松问：“怎么样？能做出来吗？”

刘铁匠说：“我试试看。”

李松知道，刘铁匠可以说是目前能找到的手艺最好的铁匠了，如果他都没有办法，那找别的铁匠估计也不行，希望刘铁匠不要让自己失望。

过了几天，刘铁匠拿着2个样品来找李松。

刘铁匠说：“大人，我试着做了2个您说的弹簧，您看看是否符合要求？”

李松接过样品看了一下，只见每个弹簧都只有手掌大小，不过形状倒确实是那种绕了一圈又一圈的样子。

他双手分别按住2个弹簧，压到极限，然后松开手，两个弹簧随即都弹了起来。

李松说：“不错，就是这个样子。

但是弹力还是有些不足，要是弹力能再大一些就好了。”

刘铁匠说：“我这次只是试着做了2个，后面还可以改进。”

李松说：“好的。

你就按这个样子好好做，要争取做得质量更好一些。”

刘铁匠见样品获得了李松的认可，深受鼓舞，兴冲冲地离开了。

又过了几天，刘铁匠拿着5个样品来了，这次经过李松的测试，弹力基本上符合要求。

李松好奇地问道：“这次5个弹簧都做得不错，你是怎么打造出来的？”

刘铁匠说：“那天看了大人的图纸后，我回去想了很久，终于想到用拉丝的办法，可以做成这种一圈又一圈的形状。

但是这对于手艺要求很高，稍不注意，就会成为次品。

我每次都要花费不少时间才能做出一个弹簧来，很不容易。”

李松说：“真不愧是工部手艺最好的工匠啊。

那就请你按这次5个弹簧的样子，尽快再做15个弹簧出来。”