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第2章（第1页）

蒙特哥菲尔兄弟表演的成功在当地引起了轰动，并极大地激发了巴黎人对热气球的兴趣。

曾亲眼目睹气球表演的路易王宫内的侍卫罗齐尔对热气球更是到了迷恋的程度，并且开始研究体积更大、升力更大的热气球，他要尝试乘热气球升空！

10月15日，罗齐尔乘热气球成功地上升到近30米的空中，成为真正安全升空的第一人。

这次飞行开创了人类飞行史的新篇章。

两个月之后，罗齐尔又与同伴阿兰德斯做了一次自由飞行。

这一次他们乘坐的是一个饰有金色花纹的蓝底彩色气球。

气球上升到了近1000米的高空，飞行了25分钟后安全降落地面。

法国科学家对气球飞行的兴趣与探索终于获得了丰硕的成果。

1793年底，物理学家查尔斯与罗伯特首次乘坐氢气球上升到300米高空，并在空中自由飘荡了两个小时。

他们的这次实验具有重要的意义，因为这只气球中充的是比重小于空气的气体，而不是传统的用加热法来使空气变&ot;轻&ot;。

其后研制的各种飞行器大多采用了这一升空原理。

至此，人类在实现飞行的征途上已获得了初步的成果。

与人类历史上的其他科技进步一样，这些成果几乎立即被强制运用于军事目的。

1794年，法国人率先在陆军中成立了一支气球部队，这支部队在法奥战争中担任过多次重要的军事观测及侦察任务；为法军在弗勒鲁斯取得决定性的胜利做出了贡献。

但是，曾经横扫欧洲的拿破仑在这一问题上并不具有军事家必备的洞察未来的战略眼光，他只相信他那无与其敌的骑兵和大炮，认为这些庞大的气球只不过是部队的一种装饰而已，有时甚至是一种累赘。

结果，这支前途无量的气球部队刚组建就被拿破仑武断地强制解散了。

但19世纪的一些军事家则认识到，利用系留气球可以进一步提高战场观察的效果，因此他们重新把气球运用于战场。

1860年爆发的美国南北战争、1870年至1871年的法德战争都使用了大量气球执行侦察任务。

特别是在法德战争中，当巴黎遭德军重重围困，与外界的所有通信渠道被阻断时，气球发挥了无与伦比的作用：围困期间，法军一共施放了66个气球，其中58个由93名勇敢的气球操作员操纵，用于与外界进行联络、运送信件及人员进出巴黎，为巴黎最终摆脱困境发挥了极大的作用。

几经探索　　　飞艇问世

然而，上述气球毕竟还是一种十分笨拙的装置，它既要系留，又得受风力的摆布，因而操纵、控制起来十分不方便。

为了克服这些困难，19世纪的飞行爱好者们作了许多探索、努力，其中之一就是设法为气球提供某种形式的动力，使其能在空中作机动飞行。

不过，当时的科学技术水平还无法做到为气球提供必要的动力来源。

与此同时，人们还认识到气球做成球体形状存在着非常严重的缺陷‐‐这种形状在空气中的阻力非常大。

经逐步改进，球形气囊发展成为雪茄形的长形气囊，其机动飞行能力因此大大提高。