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第二百八十九章 移动地图市场的厮杀（第1页）

说实话，这时候的航天局也挺难的，从当初银河号事件，漂亮国禁用gps开始，国家便进一步坚定了发展航天航空行业。

在这期间被欧盟的伽利略系统耍过，现在又被漂亮国用沃尔夫条款制裁，直接限制了中美在航天航空领域的交流与合作。

虽然漂亮国的制裁与禁令，推动了神州航空航天行业的自主研发与创新，但这句话说的容易，在这背后的却需要大量的人才，资金，配套产业的全面支持。

在漂亮国如此的限制下，这些条件想要促成，难度自然大了很多。

自己不知道要多久才能追上漂亮国的航空航天，甚至能进行空间站作业的水平。

而等那时候，漂亮国的航空航天，尤其太空作业能发展到什么地步那简直不敢去想。

现在好莱坞里漂亮国的科幻片是打外星人来保卫地球，以后怕不是要奴役外星人。

一想到这里，负责追赶漂亮国科技的科学家工程师们，便是感觉到了窒息感。

但别人不带你玩了，那自己能怎么办呢，只能咬紧牙关，追上去啊！

这时候，刘泰主动向航空局靠拢的行为，对航空局来说，还是非常赞赏的。

现在刘泰的太空科技，可以说是民间商业航天最发达的企业之一，为弥补与漂亮国航天合作的缺失，国家非常乐意鼓励与支民间商业航天的发展。

通过市场机制吸引社会资本和企业参与航天活动，为我国航天业提供更多资金技术支持。

而更重要的是，太空科技的火箭回收技术的成功，对神州想追赶漂亮国的计划有着非常强的作用。

它能极大提升北斗卫星的组网效率，这就是太空科技的最大优势。

所以这时刘泰向航空局表态，希望接点航空局边角料的活干干。

航空局内部经过商量后，很快便统一意见，决定给太空科技加加担子，让他们带着他们的运载火箭回收技术，参与到北斗项目之中来。

毕竟运载火箭技术是真的能提升北斗系统的组网效率的最先进技术。

同时也是想养一养荣耀科技，确保太空科技在漂亮国的制裁的余波中活下来。