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再次把视线转移到地图中部的霍邱县,视线却又迅速转移到另一个位置。
“海州?”
陌生的地理名词只让李子诚一愣,那里不是连云港吗?
不管了!
心里想着,坐在沙发上,便拿着尺子量着从连云港直到霍邱之间的距离。
大约500公里左右,距离上和修到包头的铁路距离差不多,可是这里和包头不同,自己完全可以从通过长江、淮河把需要矿山需要的设备运到霍邱、淮南,这样的话,矿山建设可以同铁路同时施工。
至于钢铁厂,则可以建在连云港,这样的话,铁路、铁矿、煤矿、钢铁厂,便各不耽误,自己不需要再考虑其它的交通问题,而且……盯着距离海州十几公里的与东西连岛岛隔海相望的海岸。
若是在这里建立钢铁厂,还有其它的好处,这里位滨海,是一个天然良港,未来钢材的出口可以直接利用便利的海运,同样在这里建立其它工厂,也有交通上的便利。
而更重要的是……心里想着李子诚的眼睛却忍不住北移,先是青岛,视线在青岛停留片刻之后,视线再次北移,最后双眼便盯视着大连。
大连!
小横滨!
满铁!
两个名词在脑海中闪现的时候,李子诚只觉得自己的心脏猛然一跳,读大学时曾读过的一些资料顿时开始在眼前闪现出来。
从1906年开始,日本在东北境内陆续建立起一套完整的管理机构,主要包括关东厅、关东军司令部、日本领事馆和南满洲铁道株式会社四大机构,开始从政治、军事、外交和经济等方面对中国进行全面渗透和控制。
1907年4月1日,“满铁”
正式开业,下设调查部、总务部、运输部、矿业部及地方部。
至此,影响中国东北乃至整个中国近代史的重要机构——“满铁”
,也由此正式登上历史舞台。
从20世纪初,西方列强在中国境内修筑了诸多铁路,如德国在山东修建的胶济铁路,法国在云南修建的滇越铁路、俄国在东北修建的中东铁路等。
任何人都能看出,这些铁路决非是西方列强送给中国的礼物,而是一条条吮吸中国经济资源的巨型蚂蝗。
而满铁同样如此,满铁并不是一家单纯的铁道管理公司,而是日本对华经济侵略的总枢纽,其性质与英国在印度设立的东印度公司类似。
满铁首任总裁后藤新平将其称为”
文装武备“,即以经营铁路为中心,实行大规模移民,扩充日本人在东北的势力,构成潜在的军备。
以发展经济力量达到增强军事力量的目的,实现以战养战。
可以说这就是日本殖民政策的核心,而满铁却又是整个核心中的核心,也就是从1907年开始,满铁利用其铁路附属地,沿着南满铁路建成一条以铁路为核心的“国中之国”
。
而这一个国中之国的龙头正是在此时有着小横滨之称的大连,南满铁路就是“龙身”
,一块块以火车站为主的附属地,则就是国中之国!
如果……仅仅只是那个念头稍一闪现,李子诚便感觉到自己内心在翻滚着。
“藕初,你看这!”
手指着海州,已经无控制内心激动的李子诚,立即在第一时间和穆湘玥分享着自己的计划。
“海州?”
...
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