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第118章（第1页）

直到国际会议后，才确定下初步的系外飞行器的拦截方案。

依然是延续原先定下的两个方案，先尝试拦截，再进行多飞行器从各个节点进行定点拦截，以木星作为天然屏障为地球挡下有很大可能发生的爆炸危机。

接下来就是进入拦截飞行器的研发工作。

原本前面参与项目三组会议的只有来自国内航天院和天体物理院的将近三十馀人，对天体进行模拟分析制定策略。

接下来就需要从全国各地的航天院调派更多科研人员过来参与研发工作。

主要研发基地是在西北，各项数据指令也从这里发向全国各地的其他航天研究基地。

而全国的关于天体X的航天研究项目组又根据项目的不同分为总指挥部丶负责方案一的一二三四组丶负责方案二的五到十三组丶负责空间站行动指挥的十四组丶负责动力源的十五组。

俞妙则作为吴教授的副手也是来到西北这边工作，不过她的主要工作内容是负责各项研发参数。

这和过往的火箭卫星探测器发射的项目

都不一样，无论是参考数据丶适用材料和动力源都是完全不同的要求，在研发阶段最主要考虑的就是如何在宇宙条件下完成能量的转换，令最后撞击的能量达成一击毙命的结果。

直到第二年春进行人造卫星发射工作，并将原定选择的五种材料送到太空环境，由空间站太空人协同完成太空环境下的实验操作，最终选定C材料作为拦截太空飞行器的主要材料。

进入紧锣密鼓的设计研发后，总指挥部这边的日程就是各组负责人将任务部分落实到实质内容进行讨论修改，再将部署好的细化内容分下去进行实施，而总指挥部所在的西北航天基地则是和物理科学院进行对接，研究发射时间丶发射轨道丶待命轨道和任务安排。

这次将要到天上执行任务的太空飞行器，包括两艘航天飞船丶九艘负责拦截的太空飞行器；前者需要空间站中的太空人进行数据操控执行任务，后者则是由总指挥部进行指令发布操控。

同时已在宇宙中执行追踪任务的探测器传回最新获得的系外飞行器的数据。

此前系外飞行器已经再次擦过地球航行轨道线，并且出现再次加速航行的趋势，且在岩体燃烧过程中体积质量也出现减少的情况。

以目前的情况看来，很有可能系外飞行器将会在一年后抵达近地回归点，并且有15.78％的概率会直接撞上地球。

一年后，也正好是系统提到的系外飞行器第二次经过近地点的时间。

这个时间已经是比之前所预测的任何一个时间都要接近正确时间点了。

而15.78％的这个概率已经很高了，在很多人看来他们的最后期限也就是这个时间点。

如果不能在一年内完成拦截，那么地球很有可能会遭到撞击而陷入极大的危机。

作为与会最年轻的研究员，俞妙则对这次的任务轨道选定点做各组信息同步的工作汇报。

首先在天体模拟的结果看来，系外飞行器有很大概率会在一年后的2020年3月－6月这个时间段回归到近地位置，而他们所选定的任务点必然不能距离地球太近，否则爆炸后的陨石体也有可能会对地球造成极大的危害。

而从现在到明年的土－火－地三颗行星的运行路径位置和太阳的相对位置并没有太多连线点。

但是现在还有另一个对人类比较有利的情况，就是如果转而想要选择以火星作为太空盾牌，今年的十一月和十二月就是发射窗口期。

他们需要将太空飞行器进行发射，运行到近火轨道的背面，而系外飞行器会从另一侧方向运行过来。

但是除了以火星作为盾体，其实在宇宙中还有三个定点位，可以作为备选的任务点。

地球的运行轨道和运行一周所需时间是确定的，其他行星的运行轨道和运行速度也是确定的，但系外飞行器的速度却是会变的。

他们并没有办法确定系外飞行器的加速程度，只能根据现有数据进行预测。

预测结果便是在这个时间点有高达78.72％的概率会从小行星带经过。

只不过这个时间点太赶了，也绝对没有任何容错的可能性。

完成工作汇报后，俞妙则就回到她的座位坐下，听见其他小组的负责人逐一上去汇报本阶段任务的完成结果。

之后又是连续两天的数据模拟结果，然后确定下来第一次发射将要执行拦截任务的太空飞行器的时间。

和天文台那边确定下来，选定好适合的发射窗口期。

这次执行任务的运载火箭被命名为和平号系列，将会运载任务太空飞行器进入太空定点。

等到火箭发射这天便是一个天气清朗的晚上，所有参与这项拦截任务的科研人员都紧张地在数据控制中心等待，看着火箭点火发射，推动太空飞行器进入太空轨道内。

这次的发射任务紧要，在将近一个月的时间内连续完成八次发射。

但是成功发射后才是最关键的，等到太空飞行器被推进到预定轨道后，需要等到系外飞行器进入既定轨道后再进行任务拦截。

在这个时间段内，总指挥部这边也在根据太空上所有的探测器传回来的数据进行模拟分析。