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第十章 怒海争锋一（第2页）

爱马号，在风浪中战栗地舞蹈！

这时，鳄龙号左侧噪声已减，直至静悄无人，可能是安防人员对旅客强制驱离左舷了吧，有可能是刚才的过渡过于惊险、刺激引发的个别旅客身体不适甚至一度引起心肌梗死，或是某个旅客兴奋得癫狂，想飞翔想跳海来炫一把呢……

鳄龙号左侧的吊臂垂下四组共二十四根缆绳，二十四根缆绳均匀悬在一个七彩纹路直径两米的环状重力橡胶圈！

多次调整、尝试后橡胶圈砸落在后舱的甲板上。

当大家通力合作费尽九牛二虎之力按吊塔指令系住爱马号各个部位时，在我们头顶上用作一组六缆绳智能同步调节器上的平稳平衡感应仪却不听使唤地罢工了！

有三组正常，另一组人工手动辅助起吊，这样的操作是绝难保证整艘艇前、后、左、右平稳的起吊的。

这时，远处后方的海面上现出三艘一大二小不同样式渔船改制的快艇，奇形怪态却特拉风！

它们在接近，海盗到来了！

桅杆收缩、缆绳缓收，爱马号艇首以十度角抬升……艇尾离开海面瞬间，爱马号从浪高两米的海面弹飞空中，无助地、不规则地来回晃动，没有秋千的幅度，却比秋千更多更险的惊怵！

…………

鳄龙号改道北偏西五度，航速推到最大马力的三十一节，正北前方的那艘十四万吨的矿物运输船就这样从右翼错身而过，邮轮上惊起千百声贝！

另一艘五万吨集装箱运输船的堵截在变速变向中，也成了前堵变后随，没办法构成威胁。

右侧的两百米处一艘不足万吨渔船灵活地一直与鳄龙号遥遥相对。

靠得更近吨位更小的两艘匪船，都是被护卫鳄龙号的仿生海豚撞坏了螺旋桨，失去推力真正做着随波逐浪。

后方的海盗快艇已经衔住邮轮的尾部……

海盗船有多少只？有一直衔尾追随的、有对驶堵路的、有抛锚了的、有中途退出的、也有民船变脸匪船忽然气势汹汹冲的，变数中！

一枚火箭弹穿进巨大吊臂架下右侧吊臂风洞，接着又一枚从吊臂下方两米的吊臂风洞穿入，然后又是一枚射入……爱马号一阵横向地剧烈抖动，就悬停在吊臂离鳄龙号第五甲板三十米处。

下方海面上，三艘匪艇中最大的一艘快艇紧掇在吊臂下后方五十米处，在最显眼左舷五名迷彩衣装的盗匪正肩扛远程热能追踪式火箭筒，虎视眈眈！

这时，平板手机屏显是攀缘在第十四层甲板船壁上的D号仿生蝙蝠现场拍摄的图像——鳄龙号右面两百米处，并行的渔船陆续的放出十多艘橡皮冲锋艇，同样是火箭弹强攻，不同的是右面是从第三层甲板强攻破舷窗，左面想从是吊架口五层、六层甲板进入！

风力的强劲，仿生蝙蝠飞行风险太大，留在我靴上的A号仿生蝙蝠这才爬艇台、沿缆绳、顺角钢，去侦测风洞内部。

火箭弹爆炸的四处地方，虽一片狼藉，甲板却没过多变形和损伤。

塔吊操作台在吊臂风洞的内里顶部，一块玻璃都未碎，各种操作屏还亮着，但塔吊员竟然倒在操作台上，玻璃门是敞开的……

火箭弹弹道和落点似乎是让吊架受损最小化，爆炸的冲击波从距离与空间都对塔吊员影响甚小，为什么会死亡呢？门为什么是开的？火箭弹为什么是间歇的连射，爱马号悬停后就立即停火？爱马号悬停在吊臂中段，进退不得，这是无意还是有意？缆绳智能同步调节器上的平稳平衡感应仪为什么刚好那时坏的？……

我不得不启动眼镜红外紫外十二色功能、耳机的温度热感和生物电信号功能，沿着A号仿生蝙蝠行经路线，借助碳链腕表纳米铰链和皮靴的攀附功能前行去找答案。

临行前，爱马夫妇、杰西卡、177C和我做了个碰头小议，分析现状与出路。

现状：盗匪志在劫持鳄龙号，爱马号上人员不是主目标，受困于此成为笼中鸟，只要没有过激行为暂无生命之忧；出路：不指望舰上安防力量正面营救，出击的方式：

1．配合盗匪、启用吊臂，作为人质的方式踏入鳄龙号，人质群内部故作分裂，诱敌分心，启用特工装备寻求反击机会，来个擒贼先擒王；

2．配合盗匪、启用吊臂，故作操作吊臂失误让爱马号重新入海，借台风拼速度去玉女岛避难；

3．我先踩点，布置船上陷阱，配合盗匪，启用吊臂，船上狙击。

出击最终选用第三种方式——在雪桑号、爱马号过渡并艇时，我口中的碳链外延产品：碳链腕表纳米铰链给所有人都竖立了强大到可以创造神话的印象，他们对我信心满满。

伪装成“常习”

攀登和格斗的威廉，为遮住发型我裹上浅色头巾，换上威廉的外装，抹上防晒油、粉霜和唇膏调制的异物——鬼精灵柏莎恶作剧边涂边美其名曰：最爱麦色啦！

我留下句：“相信我！

每一个人都会安全，都不会落下！”

就出动了！

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