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第135章 售价问题（第3页）

“我对汽车确实没有什么研究。”

“不怕大家笑话，我现在连驾照都没有。”

“无法从市场端口来横向比较从而进行车辆定价。”

“但是经过我测算，按照前期备货10万辆的成本来看。”

“算上人工及生产成本，现在单车的成本在18万左右。”

“这还没有包括后期相应的渠道成本。”

“如果让我来说，后期单车定价至少要在25万以上。”

“这样才能给我们厂留够充足的利润空间。”

“厂长，这是我的意见。”

张翠翠说完便紧张的看着林凡。

不知道自己的发言厂长满意不。

“你说我们的单车成本就要在18万每台么？”

林凡向张翠翠再次确认道。

这个成本价格可是要高于林凡最开始的预想。

“是的，厂长。”

“这还是在一次性采购10万辆车所需材料的基础上的成本。”

“如果后期批次采购达不到这个量。”

“预计后期单车成本可能还会提高。”

“上涨幅度在2-3％之间。”

张翠翠肯定的回答。

林凡听到张翠翠说的如此肯定。

陷入了沉思。

在他源计划中，最开始的预想是单车成本控制在15万以内。

单车终端售价控制在20万左右。

试下下，一个中大型SUV，这种逆天的数据。

相较其他国产新能源品牌中大型SUV动辄40-50万的售价。

怎么可能不炸穿整个新能源市场。

而如今成本虽然提高了3万。

如果按照张翠翠所说，算上后期渠道成本，终端售价可能将会达到25万。

在这种情况下，‘非凡01’才能保持相应的利润空间。

虽然最终售价只比预想贵了5万元钱。

但是就这5万元就让客户多了其他的选择。

再加上‘非凡01’是林氏制造厂第一辆汽车。

如果客户选择多了，林凡担心多数人还是会选择大厂稳当点的车型。