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第351章 态势感知系统威力初显（第2页）

这一点在武器装备上体现得淋漓尽致。

他们当年搞出来的勒克莱尔主战坦克，是当年最智能的坦克，也是第一款使用了CPU的坦克，这个坦克的技术指标，放在现在都不算是过时的，要知道，这款坦克的定型时间是1990年。

而海军方面，他们拉斐特级护卫舰、紫苑防空导弹，曾是我人民海军眼热且渴望得到的装备。

战斗机方面的明星产品同样很多，大名鼎鼎的幻影系列战斗机，尤其是幻影2000，是现役中惟一一种不带尾翼的三角翼启动布局战斗机，关键人家这飞机还卖得很好，客户五星好评。

阵风M同样如此，法国佬不屑于用美国通用电气的大推力发动机，宁愿用两台中推力发动机来实现技术指标。

当然，这里面也有“舰载战斗机采取双发是优选”

的原因。

印度空军购买的阵风M算是批次比较先进的，这个飞机比较智能，就驾驶而言，大致属于傻瓜式，说白了，稍稍培训就能开起来。

而能被挑选出来飞阵风M的飞行员，那都是印度空军里的精锐。

一句话，李海面对的对手，并非草包，反而是一国空军中的佼佼者。

不过，李海表示，老子打的就是精锐，不是精锐还凸显不出哥们的战技能力来。

机载雷达获取到的目标信息和编队相控阵雷达实时同步到作战情报中心上的数据，误差相当小。

编队的舰艇，除了补给舰，其余的都搭载了相控阵雷达。

基于海军指挥作战情报系统，所有的态势感知手段都被整合起来，统一实时地显示在情报信息平台上，用户能够在上面轻松地获得所有想要的情报信息。

假若机载雷达无法获取飞行员所需要的相关目标信息，那么飞行员可以从信息平台上面找到，更快速的办法是，指挥中心将相关信息指定抄送给飞行员，飞行员甚至不用操作就能轻松看到，只需要确认，以及选择打击方案。

第一批目标的距离是150公里，歼-15T的机载雷达在恶劣气象条件下的探测受到了影响，而舰艇相控阵系统能够克服这些障碍，多套系统相互佐证，得出了最为精确的目标数据。

李海手里没有能够打150公里远的空空导弹，并不是没有配备，而是本次飞行只携带了近距格斗空空导弹，也只带了四枚，有效射程不超过20公里，在恶劣气象条件下，这个数字是要缩水的。

这款格斗导弹是军中性能最高的，也是当前服役中最先进的格斗导弹PL-10E，最大速度高达4马赫，机动过载60G，离轴发射角高达90度，采取红外成像制导，具有反隐身、抗干扰等能力。

这款导弹最大的亮点在于，可以向前发射但攻击后方目标，这种能力超过了美俄的同类产品。

换句话来说，一旦进入了PL-10E的有效射程，目标的逃生机率不高于5%，如果采取双发攻击，目标的逃生机率不会高于2%，而一旦进入该导弹的不可逃逸区，命中率是百分之百。

李海的战术很简单——以更大的航速冲进目标编队范围先敌开火，抢占战场主动权。

有人会问，为什么不使用舰空导弹攻击目标？

这么做，就违反了国际空中相遇规则，出师无名。

583号歼-15T狂飙至超音速，挂架上的四枚PL-10E格斗导弹并没有对战机的超音速飞行产生多少影响。

该导弹的气动外形本身就是为了高速而生的，能跑4马赫的情况下，可见其空气阻力是多么的小。

几十公里后，第一批阵风M有反应了，显然他们的机载雷达探测到了583号歼-15T，对占据了高空并且以超音速直冲过来的姿态，迅速做出了回应——立即爬升高度。

与此同时，第二批阵风M立即下降高度，一直降到了超低空，583号歼-15T的机载雷达很快就失去了这两个目标的踪迹。

低气象条件下，机载雷达的性能受到了限制，尽管歼-15T那颗大直径AESA有源相控阵雷达性能超群。

一直以来，机载雷达下视探测能力都是一个技术难点，在陆空上，需要从繁杂的地波信号中将目标信号区分出来，在海空上则会受到地球曲率、海面杂波以及气象的影响。

优秀的飞行员从不迷信装备的性能，确切地说，不会被装备左右自己的作战决策，而是基于自己的作战决策思想，来发挥装备的作用，挖掘装备的潜在性能。

李海瞬间就判断出了对方的意图——两架阵风M牵制他，另外两架则采取低空突防的方式直指我护航编队。

对手也是有胆量的，在低气象条件下进行海上低空突防飞行非常危险，弥漫海况的暴雨团已经笼罩了我护航编队，范围直径将近三十公里，他们要对我护航编队形成有效的威胁，比如要突入三十公里范围之内。