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第三百六十九章 迁越之民篷艇逸闻6k（第3页）

这些石桥如同城市的脉络，连接着城市的每一个角落。

成千上万座石桥纵横交错，宛如一个庞大的交通网络，行人在桥上川流不息，商贩在桥头摆摊叫卖，一派热闹的景象。

伴随着逐渐下起了的朦胧细雨，无论是石桥、商船、游船，还是岸边的行人、店铺、建筑，都在水面上留下了各自的影子。

这些影子随着水波荡漾，如同一个梦幻的世界。

烟柳画桥，风帘翠幕，参差十万人家。

云树绕堤沙，怒涛卷霜雪，天堑无涯。

……

任意一座大型的城市，尤其是各国的都城，通常拥有方圆数百里的广阔面积，多达上千万的人口总量，想要让如此巨大的古代城市正常运转，就必须涉及到城内的交通系统。

倘若没什么修为的普通人，连出一次城门都要赶上数天的路程，难以跟城内的其他区域交流联系，那么纵然这座巨型城市的边缘建起了高大的城墙，将千万民众包围在其中，也称不上好的居所。

城市是资源集中之地，而交通决定物流，物流能力会限制城市规模的上限，同时，交通能力的提升会给城市带来沟通和交易成本的下降，而这一点本来就是城市形成的原始目的。

一座千万人口级的大都市，每天消耗的物资难以计数，远非城内地域可以充分供应，需要外界源源不断地输入粮食，方可维持普通人最基本的生存。

对于平民来说，如果生活成本极高，甚至有着饿死的风险，又何必住在大城市之中呢？

因此，对于这些大型城市来说，其交通系统的设计和运作就显得尤为重要。

如果城内的交通状况不理想，不仅会影响到城市的经济和物资流通，也会使得城市失去其作为资源集中地的意义。

像会稽城这样五百里见方的古代巨型城市，为了解决交通上的难题，由高阶修士强行调控了城中水流的速度，令越人能够“以船为车，以楫为马”

，正是其中一个相当典型的范例。

而作为一条没有额外服务的中型客船，且速度得到了城中水流的无偿加持，买“票”

上船的价格，自然远比一般的陆路交通要便宜得多。

实际上，按照船舱里外均有悬挂的“标价牌”

，由于舫船的载客量颇快，且正常情况下的驾驶并不比小船更加费力，以每十里多计1枚小币来算，单人的路费只有2+N枚小币。

从禹王宗庙边上的小型港湾，到会稽城东郭门附近的富阳里，大约一百二三十里的水程，舫船一个多时辰的行驶，仅需14小币的路费，也算是相当实惠了。

……

雇佣了两名熟练的帮工，在船头甲板处与舱内忙碌，这条舫船的主人，一位五十余岁年纪的老船家，留着短须，面目清癯，长方形脸，手里握着一根长约四丈的竹篙，独自坐在舫船的右尾。

当雨势愈来愈大之时，老船家向着她这边望了一眼，不紧不慢地从边上的木架处取下了一件蓑衣，披在身上，然后抓起竹篙斜斜指向左尾相同的位置，示意赵青可以使用这上面的雨具。

注意到对方似乎根本没有被雨水淋到的迹象，见多识广的老船家也不甚惊讶，双腿微曲地站了起来，走起路来有些摇摆，双手如同被岁月风化的枯木，牢牢地紧握着那根船篙。

忽然间，他将手中的长篙猛然穿刺而去，扎入了双尾之间的水域中，再以迅疾的动作回收、挑起，挥舞的动作轻而落叶，观其劲力运使的水平，已然达到了举重若轻的境界。

出人意料之外的是，老船家倏然使出竹篙挑刺的目标，并非一般人想象中的河里大鱼，而是一枚小巧轻薄的青铜戈币，其孔洞被长篙的尖端处恰好穿过，然后随着他手臂的一震，飞起落在了身边的一只陶瓮之内。

也不知道，在迅疾的水流之中，为什么会出现这样一枚小戈币，且被他有如提前预料到了一般，及时地用竹篙挑起收集起来呢？

当老船家忽然起身又回坐之际，他的襟袍微微上扬，露出了老者先前就显出有些虚弱的腿部，居然是一对由青铜打造的义肢，隐隐透出了金黄色的冷硬光泽，让人感到一种独特的坚毅。

现在看来，老船家原本的身份，应当是越国习流之师中的一员，也就是专职的水兵，且有过不浅的功绩，才于战后得到了这种相当罕见的义肢补偿，离开军伍之后，化身成为了一位普通的船家。

“这段到富阳里的水程，我乘船行过了好几十遍，也算是一个老行家了。

嘿，这边我透露一个秘密，你俩想要来听吗？”

“船家断腿处接上的‘腿形器’，可不是国外受刖刑者勉强装上、仅能缓慢行走的那种，而是与骨骼肌肉深入融合，能够发挥出五六成劲力的‘植金骨’。”

“‘植金骨’？听说未臻阳劲第二关‘经络交变，血气环流’的修为，贸然在体内植入其他的器物，极易出现严重的后果，甚至有死亡的例子……这个‘老金腿’，居然有这么高深的修为吗？”

“那是自然，五年前小南巷的那场‘变道船赛’，他可是取得了周围五千户人家中前十的次第，而且还是在有伤残后患的情况下。”

“现在，小豕子知道我为什么要多等一会工夫，找到这家客舫再出行了吧？别家的船只，又怎能轻易见识到这样的高手？”

几名坐在一块的乘客压低声音，交流着他们所知关于老船家的资料。

“唉！

辞了这每天七十五枚小币的工作，拖家带口前行富中大塘的地域，只希望能被分配到一块好些的田地……”