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第468章（第2页）

在其领导下，共设计出75种型号的飞机，总计6．6万架。

1946年获上将工程师衔。

1976年成为苏联科学院院士。

著有《苏联飞机制造五十年》、《生活的目的》、《设计师札记》等。

雅库鲍夫斯基（nвahnгhatьeвnчky6oвcknn，1911或1912‐1976）苏联将领。

1932年参军。

1934和1935年先后毕业于白俄罗斯联合军事学校和列宁格勒装甲坦克兵指挥员进修班。

1937年加入联共（布）党。

参加过进军白俄罗斯（1939年）和苏芬战争。

苏德战争初期任坦克营长和团长，在西方方向作战。

1942年起任坦克第九十一旅旅长。

率部参加顿巴斯（1942年）、斯大林格勒、奥廖尔、第聂伯河、基辅（1943年）、日托米尔-别尔季切夫、普罗斯库罗夫-切尔诺夫策等战役。

1944年6月起历任近卫坦克第六、第七军副军长。

参加过利沃夫-桑多梅日、桑多梅日-西里西亚、上西里西亚、柏林和布拉格等战役。

以作战骁勇著称。

1945年晋升坦克兵少将。

战后曾任驻德苏军息司令、国防部第一副部长、华沙条约联合武装部队总司令等职。

1967年获苏联元帅衔。

著有《战斗情谊》、《大地在燃烧》等。

雅典娜号事件　　大战刚爆发时德国潜艇击沉英国客轮的事件。

1939年9月1日德国进攻波兰。

3日英、法相继对德宣战。

当晚9时，预先开赴大西洋交通线上的德国u‐30号潜艇，在赫布里底群岛以西200海里（北纬56°41&pri;、西经14°05&pri;）的航线上，未予警告即发射3枚鱼雷，击沉从利物浦开往蒙特利尔的英国1．35万吨客轮雅典娜（athenia）号。

全船乘客1417人，死亡112人（包括68名妇女和16名儿童），其中28名美国公民。

此事激起国际舆论愤怒。

德国当即否认同此事有关，并散布谣言称该客轮是英国人为了促使美国参战而自行炸沉。

9月27日，邓尼茨亲赴码头迎候返回基地的u-30号潜艇，采取彻底保密措施。

战后，邓尼茨在纽伦堡国际军事法庭上供认了此事。

雅鲁译尔斯基（wojciechjaruzelski，1923‐）波兰将领。

大战爆发后，侨居苏联。

1943年在苏联梁赞步兵学校毕业后，加入在苏联组建的＊柯斯丘什科第一师。

先后参加强渡维斯瓦河、解放华沙及在奥得河和易北河地区的战斗，屡立战功。

战后历任波军总参谋长、国防部长等职。

1973年晋升大将。

1981年起任波兰部长会议主席、波兰工人党第一书记。