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第一百九十一章 单缸酒精发动机（第2页）

这么看来，朱术桂在项目组织的才能上倒是不能小看了。

倒要看看这个朱术桂有多少成色。

王承恩知道黄以博的口头表达能力很烂，于是也点头说：

“朱大人全程参与，在组织协调上起了很大作用，由他来说也未尝不可。

皇上以为如何？”

“好吧！”

朱术桂这一下有点受宠若惊，不过他出身宗室，大小场面也是见过的，加上本身能说会道，在皇上面前自然要卖力表现一番，因此便开始介绍起来:

“启禀皇上，这个究竟发动机，一开始微臣也是一无所知，黄兄弟带微臣去看了蒸汽机，然后就画出了图纸，黄兄弟一边画，大化兄弟就一边照着图纸做木制的各种器件。

这个曲轴连杆大化兄弟是做得多了，并没有什么难度，汽缸跟蒸汽机汽缸不一样，不过道理相通，大化做过蒸汽机的木头模型，做这个发动机的模型自然也是利索得很。”

说到这里，朱术桂指着模型上面的凸轮轴说道：

“做出一个大致的模型出来之后，就是一点一点地模拟发动机动作了，比如说，第一个冲程是吸气冲程，那进气气门就要打开，这个时侯凸轮轴上的凸轮就要控制进气门打开，然后是压缩冲程，进气气门和排气气门都要关闭，凸轮轴上的凸轮要控制进气门关上，之后压缩到半程后，第一次喷射酒精，快到上止点的时候，第二次喷射酒精，同样，凸轮要驱动单柱塞泵分别完成喷射动作－－－－－－”

朱术桂一边说，还一边慢慢转动曲轴，然后活塞上下，气门开闭，同时单柱塞泵剖面里的柱塞相机进退，朱术桂一边转动曲轴，一边将“进气、压缩、燃烧做功、排气”

四个冲程进气、喷液、压燃、排气的各种顺序动作讲解一遍，经他这么一讲，倒也是通俗易懂，崇祯频频点头。

看来老朱家的人还真是聪明得很啊！

据朱术桂的说法，最难的就是凸轮的设计计算，后来干脆一边计算一边试，一点一点试，在模型上一点点的慢慢转动，模拟四个冲程，愣是这样把凸轮设计搞得差不多。

模型模拟差不多了之后，就是设计实物发动机，当然，有王承恩指导，设计要快很多。

鉴于对密封抱有疑问，汽缸干脆就设计成了一个整的，在铸铁坯料上车出汽缸孔，再钻出气门孔、喷液孔之类的，然后加工各种零件、管子啊什么的，当然也包括单柱塞泵、吸液单向阀、压液单向阀以及溢流阀之类，这些牵涉到液体密封，而且酒精粘度不够粘，很容易渗漏，王承恩也只能让他们想各种办法，比如自制平面油毡和异型油毡之类，渗透问题至今为止还是没有彻底解决，不过好歹可以凑合着用了。

崇祯一听，照朱术桂这么一说，好像发动机也不过就是那么一回事，基本上跟一个复杂点的玩具没什么区别。

朱术桂说起试制发动机的过程，倒也是很多故事，不过只能长话短说，毕竟皇上不是来听诉苦的，尽管这两个多月来，朱术桂陪着黄以博和王大化，没日没夜地制作、试验、调试，不知经历了多少困难！

且不必说要找人协作加工，凡是这种活基本上都是朱术桂出面，打着王承恩的牌子，仗着自己是宗室子弟，嘴上又客气，钱也不少给，当然朱术桂后来建起的齿轮厂也没少出工出力，反正在这个发动机上没有少花钱，没有少流汗。

有一次还发生了事故，燃烧的酒精透过喷口喷射出来，将黄以博的手烫伤，养了十天才好。

总之，说起来简单，做起来别提多难了。

事实上一些方面也只能算是凑合能用，按照王总监的说法，先做出模型，能转就行，其他的再慢慢改进不迟。

崇祯饶有兴趣地听朱术桂介绍，不时还提个问，朱术桂基本上都是对答如流，使得崇祯对这个宗室子弟的印象又更好了几分。

随后便是发动机试车。

崇祯一看，装酒精的密闭钢桶放置在发动机上方的一个木台上，用来冷却的水桶也在发动机上方，这应该是为了便于泵吸入液体吧。

在检查一切没有问题后，王大化就开始用摇手摇起来，然后曲轴开始转动，在拼命摇了好几次之后，传来了究竟燃烧的爆破声，发动机终于启动了。

发动机启动之后，王大化摇起了手摇水泵，让循环水循环起来，那是用来冷却汽缸的。

崇祯望着这台简陋的单缸酒精发动机，曲轴在连杆的带动下飞速旋转，简易的烟筒排放出白烟。

联想起后世的手扶拖拉机，那上边的单缸柴油机也是手摇发动的，呵呵，在十七世纪能干出发动机，真是奇迹啊！