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第122章全能的阿尔萨斯（第1页）

第122章全能的阿尔萨斯？

阿尔萨斯在电影院上接到了这股事故报告之后，连忙赶到了普鲁士公民空军试验基地，他看着眼前，这一觉拥有未来科技感的战斗机，不由得来了兴趣。

然后他抬起腿踢了踢上面的机身然后说道：“这飞机看起来好有科技感啊！

有没有人给我介绍一下它的历史？”

首席都说话了，也自然没有人愿意和首席唱反调，一个穿着普鲁士空军制服的德国空军负责人拿着一份报告走了过来说道：“这架飞机的原名是Me163拦截机，他是那个时代研发出来的最新产品，虽然说装不了一个高性能的引擎，但是说到底仍然是一个实验品，所以说到现在了他仍然有着大量的缺陷。”

“既然有缺陷，那你们还研发它？哈德尔说说它的优势。”

阿尔萨斯认识眼前的这个空军军官，毕竟他能到这个位置，也是阿尔萨斯提拔的。

“是！”

哈德尔脚跟一靠拢，敬了一个普鲁士军礼然后说道：“这个飞机的优势，恰恰就是他最大的缺点！”

“怎么说？”

阿尔萨斯顿时来的兴趣，他好奇地说道：“解释解释，什么叫做最大的优势，就是最大的缺点？”

哈德尔清了清嗓子然后说道：“他的速度飞得太快了，这就是他的最大的优势，也就是他的缺点，我们收集了前任政府的实战数据，发现，使用这架飞机的许多飞行员都抱怨到这架飞机速度太快了，在他们击落战机之前，他就已经飞得太快，超过了那些战机，而且更可怕的是，这架飞机的原型机是一架类似于滑翔机一样的东西，虽然说，我们已经在它的基础上安装了轮式起落架，但是仍然改变不了，他现在在机场上不能自由移动的缺点。”

“这样啊……”

阿尔萨斯装模作样地点了点头，因为阿尔萨斯是陆军野路子出生，所以说对空军方面根本就是一窍不通，但是在首相面前，他又不得不装出，一副很懂的样子。

“是的，首席！”

哈德尔继续说道：“而且比不能自由移动的问题，还要多得是他没有足够的耐久力，这种飞机在运行不到6分钟之后，油料就会损失殆尽，所以说对于我们来说，这种东西根本无法运用到实战上来，而且由于还有速度太快，导致了飞行员很少在短时间之内寻找到足够的机会来攻击战机……”

阿尔萨斯听到这话摇了摇头，看来从原来的德国身上并不能需要什么优良的经验，还得要模仿苏联才行，还真是无奈啊，要不是美国人把那些帝国工程院的科学家都拿走了，他现在也不至于这么窘迫。

“哎……”

阿尔萨斯声声叹了一口气然后说道：“那么模仿米格15的计划怎么样了？”

所谓米格15，就是苏联在1946年设计的战斗机，而这个时空的米格-15原型机，也是发展不顺利，苏联人的喷射发动机技术实在是太差了，简直比德国佬的还要差（历史上的米格15之所以能研发出来，是因为英国向苏联出售了两款离心式发动机之后，才顺利研发出来的，这个时间段冷战，实在是开启的太早了，所以说苏联人就没有办法从英国人那里获得这两款发动机的技术……）

1947年6月苏联人就制造出了第一架原型机，但是很显然由于制作粗糙，和发动机问题，首次试飞就来了一个机毁人亡，到了六月份才成功地进行首飞。

1948年6月投入大规模生产，并成为苏联空军的主力战机，而发动机也是采用的苏联不靠谱的喷气式发动机技术，普鲁士和苏联是盟国，所以说普鲁士也购买了，苏联60架米格15，用于武装自己的部队。

“首席，这正是我想跟你说的。”

哈德尔从文件夹里面掏出了另一份文件，上面赫然写着米格15的结构布局图，和普鲁士空军设计局的最新的方案。

阿尔萨斯是大有兴趣的开始观察起来。

“布局与结构”

“经过我方对米格15不间断的拆卸和模仿，我们发现这和我们的ta183，十分的相似，很显然他们是在我们的技术上获得的灵感。”

看到这里下方就有一行的解释报告。

“米格-15采用机头进气模式。