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第七百七十六章 林宇的代步车莱斯莱斯（第2页）

因此令人难以置信的是，自1906年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。

劳斯莱斯的标志图案采用两个“r”

重叠在一起，象征着你中有我。

我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。

而著名的飞天女神标志则是源于一个美丽的爱情故事。

这个车标的设计者是英国画家兼雕刻家查尔斯？赛克斯。

20世纪初，经朋友蒙塔古介绍。

赛克斯负责为劳斯莱斯设计一尊雕塑车标。

当时，已婚的蒙塔古偶然与他一直念念不忘的舞女桑顿，并且发现分别的这些年，桑顿一直在独自抚养了他们的孩子。

朋友赛克斯被他们的爱情所打动了，就为蒙塔古以桑顿为原型设计了小的雕像。

蒙塔古将雕像放在了自己的劳斯莱斯车头，而上流社会的人引以为时尚，纷纷效仿。

这个恋爱故事历经重重磨难，桑顿身份地位曾是脱衣舞女郎，老蒙塔古不允许儿子与舞女结婚，所以两人没能在一起生活。

一个偶然的机会。

蒙塔古在酒吧遇见了浓妆艳抹的桑顿，并跟到了她的住处。

在得到妻子的谅解后，蒙塔古终于和桑顿走到一起，但是不幸的是，一战期间，蒙塔古被派往印度考察机动化部队。

他与桑顿于1915年12月13日登船，后来船被德军鱼雷击中，蒙塔古生还，而桑顿却随轮船葬身海底。

后来，他们这段美好而又历经曲折的爱情故事沉淀在了那个小小的雕像里，rolls和royce二人也是蒙塔古的好友，他们得知这件事之后非常感动。

后来，他们邀请赛克斯又把它改为双手如羽翼般向后伸展的形象，也就是今天的“飞天女神”

。

1911年，它正式成为劳斯莱斯车的车标。

从此，劳斯莱斯的飞天女神车标更是美丽的爱情象征了。

每辆劳斯莱斯车头上的那个吉祥物：带翅膀的欢乐女神，她的产生与制造的过程，更是劳斯莱斯追求完美的一个绝好的例证。

劳斯莱斯车标的设计者查尔斯？赛克斯这样来描述他的设计理念：“风姿绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉，沿途微风轻送，摇曳生姿。”

这一理念与女神的造型正是劳斯莱斯追求卓越精神的绝佳体现。

这尊女神像的制作过程也极为复杂。

它采用传统的蜡模工艺，完全用手工倒模压制成型，然后再经过至少8遍的手工打磨，再将打磨好的神像置于一个装有混合打磨物质的机器里研磨65分钟。

做好的女神像还要经过严格的检验。

据说，在劳斯莱斯公司，制作一个方向盘需要占用15个小时，装配一辆车身需要31个小时，安装一台发动机要6天。

正因为如此，它在装配线上每分钟只能移动6英寸。

制作一辆四门车要两个半月，每一辆车都要经过5000英里的测试，所以一般订购劳斯莱斯的客户都需要耐心地等候半年以上。

这在人工费用相当高昂的英国，必然会导致劳斯莱斯轿车的生产成本居高不下。

但是这并不是最重要的。