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第320章三（第2页）

城区人口在三百万以上，才能支撑较发达的公共交通业，以及社会***体系。

成为全国性大都市。

昆明府的市政规划非常合理，也有相当的预见性。

各主干道都二十米以上，每边单行线都能并排行驶两辆宽度达三米的电车或机动车。

城市的交通已经非常发达，有轨电车每天都在固定的路线行驶。

上班族，学生，出行市民们也都在站台等候，然后前往自己的目的地。

各种机动车也一年比一年多了起来。

马车已经很少看到了，昆明府在白天也禁止马车上主干道。

机动车两侧，每天更是穿流着大量自行车，三轮车，人力车。

日渐拥堵的道路也促进了各类交通规则的制定。

比如红绿灯，交通警察，以及柏油路面上的各种交通线。

各类提案经内阁转交到陈柯手上，他总能修改到最好。

对于陈柯一开始把道路修这么宽，藩镇上下对其远见当真是佩服得五体投地。

基于主干道的规范化，小一级的副干道，支干道，再到普通道路。

昆明的发展一直都是有条不紊。

而建筑的修建，一直都是采用兴亚式。

这种新古典式建筑牢固，美观，经久耐用，建造起来也方便快捷。

油汽燃料的技术革新，让各种建筑机械又有了突飞猛进的发展。

像吊车，挖掘机，推土机，打桩机，一直都在与时俱进，在促进发展的过程中完善着自我更新。

建筑材料和钢铁的进步，让楼房已经能兴建九层半的楼房。

单基速建房能直接造出五层半，和最早的双基房一样。

陈柯不喜欢摩天大楼，加上人口膨胀快，所以新建工程大多都是五层半单基楼。

这样的楼房居住方便，采光好，外观气派，老百姓也喜欢。

最重要的是它盖得快。

像最早的那种宿舍楼，当初盖一座要小半年。

如今只用一个月就能收工，直接搬进去住人。

只有像政府衙门，公共事业单位，比如银行，学校，医院，邮局等地方。

采用九层半的双基大楼。

这种大楼看着宏伟，而且样式不拘一格，各有特色。

让藩镇政府的形象更显得光荣正确。

宽敞的公路和兴亚式楼房，掩印着修旧如旧的古典建筑。

它不像欧洲的新古典城市那样狭窄，阴暗，也不像后现代都市那样花哨，繁杂。

明媚，阳光，大气。

这是陈柯和整个藩镇的精神面貌。

加上车水马龙的街道，拥者忙碌的人流，三百万人口的昆明已经从真正意义上成为了一个现代化城市。

白天，这里永远是那样繁忙。

但人流无论是行走，乘车，还是过马路，都是秩序井然，忙而不乱。

而到夜晚，各式的彩灯就将府城照得透亮。