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第三十二章 出事（第2页）

“后来司机没办法，只得带着她一路走，路上也不停车，就这么一路颠到甘肃，再一路颠回来，还没等见着那男的呢，女人自个儿受不了了，她晕车晕得都快吐死了。

返到家的时候是被人抬下去了。

此事也就这么不了了之。

要不然啊，那司机还真脱不了干系。”

老梅说。

据老梅讲，司机喜欢跑远线，不仅仅是可以沿路捡人。

还可以借机拉私活。

沿路走私的、批发的商贩，明码标价立着牌子在路边等大车联系呢。

只要能把货物送出秦岭，那头就有对接的人等着，你只负责把车开到地点，就有人当面把现金交给司机。

那时邮件量不大，车厢多半都空着。

邮车车厢是四周封闭的，且都在各检查站备了号的，往来一路绿灯，从不查车，安全又隐蔽。

这一来一回拉的私活，就够一般在机关上班人的一个月工资了。

后来，有的司机胆子越来越大，有晚上用邮车拉烤火煤的，不仅把车厢弄的脏兮兮，还把邮件污染了，车厢也被弄的坑坑洼洼，更有超重超载的，出过交通事故。

那时疏于管理，到最后完全失控。

省局也知道了事态的严重性，就召开会议决定把三江市邮车站撤了，在省城重新组开邮车站。

原来三江市邮车站的司机一部分撤回省城，一部分分流到各地市邮区中心局。

老梅就留在了三江。

王丹平听着这些，像听故事一样。

老梅不说他是无论如何也想不到，简单跑个邮车，还能折腾出这么多事情来。

“现在管理精细化了，司机只有累死的份，好日子一去不复返了。”

老梅悻悻地说。

“其实严管理也不是坏事，听你这么一说，如果真一直这样下去，我看人人都要出大事。”

王丹平说。

“是啊，你说的没错，那个时候都疯了。

司机的眼里都没人了，天老大他老二。

好多司机最后生活作风都出了问题，就我们那批，几乎就没有跟原配能走到最后的。

都是自己作死，最后一无所有。”

老梅说。

“所以，现在在老贾这，虽然辛苦点，但是心里踏实。

他这个人吧，性子直，但是舍得为职工争取利益。

你看我们那的休息室还有其他的配置，都是他吵出来，闹出来的。

比一比分拣班，咱这还算好了。

所以大家都服他。”

……

不觉中又跑完了三个乡镇，已经是下午时点了。