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第三十一章 跟车（第3页）

将来一定用得上。”

老贾说。

“那我干脆拜你为师啊。”

王丹平笑嘻嘻。

“拜师可以呀，那拜师礼可不能少？”

老贾倒也爽快。

“明白，我给您寻去，等找到了好茶，再来拜师。”

王丹平回答。

“好哇，你这徒弟，我先预收了。

平日有空啊，你就来我这坐一坐，我给你先从最基础的讲起，慢慢啊你就懂得多了。”

王丹平高兴极了。

今天安排的线路是市区开往县局的一条邮运路线，中间有九六个交卸点。

线路不是最长的，最长的那条早上凌晨就发车了。

虽然线路不是最远，道路也不是最难走，但是这一条路上交卸点多，集镇路段路况复杂。

老贾安排他跟这一趟，也是精心挑选的。

一切都很新鲜，王丹平高兴地跳进副驾驶仓。

他还是第一次坐这么高的大卡，那种高高在上的感觉跟坐普通轿车的区别太大了。

驾驶舱也是相当豪华，这跟王丹平之前的印象区别很大，他还以为这种大卡里面条件会很简陋呢。

驾驶舱空间很大，座椅、门把手全部都是真皮包裹，配有热水器，冷暖空调，环绕立体声音响……总之普通家轿有的配置这里都有，还都是最高配。

一路风光迤逦，王丹平躺在宽大的座椅里，心情大好。

司机姓梅，是个老同志，五十多了，是个闷葫芦。

车子里不放音乐就放广播，要么放评书，要么放京剧。

王丹平听不下去了。

心里暗想，这么好的音响放老梅的车里真是糟践东西。

老梅车子开的很稳，不慌不忙。

沿途交卸点都要从主路拐向乡镇的支局所，邮车宽大，集镇路窄，往往错不开车。

外加上集镇街道有卖菜的小贩，有三轮车摩托车随意停放的，有牵牲口的，有私家车占道的……五花八门。

这是跑这一班司机最头疼的问题。

现在时限卡的很紧张，这一路这么多交接点，特别耽误时间。

按照大网原则，市局本只对县局负责，各分支再由县局组开邮路，但是考虑到运行成本和邮件倒流问题，市局决定沿线顺路能捎带的点邮运班尽量捎带，即减轻了县局处理量，也提高了沿线乡镇邮件的传递时限。

总之是方便了众人，苦了邮运司机。

这里面还有几个问题，一是邮车开进集镇，掉头困难，有时要跑出好几公里才能找到地方掉头。

二是沿途支局门口没地方停车。

三是部分支局所人员卸车不积极，造成压车。

总之，各种问题就像一台众生戏，每天都在邮运沿途轮番上演。

老梅倒是耐得住性子，见缝插针，游刃有余。