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第十一节 筑巢引凤（第2页）

狄赛尔此时正坐在赵刚的对面。

“赵，我是直率的人。

我只关心一点，你要我做什么？

狄赛尔怀着满腹的疑问，一个被欧洲认为是十分落后的国家，竟然有人能够接受一个尖端的技术。

“鲁道夫先生。”

见到狄赛尔出现在自己面前，赵刚压抑住内心的狂喜，亲手沏了一杯茶递给狄赛尔。

“我想购买你手中柴油机的专利权，并且优先订购你以后有关柴油机的一切发明。”

“那价格呢……”

听到要购买自己柴油机的专利，狄赛尔心中高兴。

“我将以5000两的价格购买你的柴油机专利，鲁道夫。”

“而且我保证，鲁道夫，在十年时间内，你可以全心投入到柴油机的研究课题上，我相信一种叫做‘狄赛尔’的发动机的诞生将把你铭刻在发动机的历史上。”

低头沉思良久，狄赛尔被赵刚说服了。

他抬头对赵刚说：

“那么，最后一个问题，什么时候开始工作？”

“如果你不是特别疲劳的话，今天就可以”

赵刚微笑的直视着狄赛尔，将手伸了出去

“欢迎你，柴油机研发中心的狄赛尔主任。”

几个月后，汽车变速器的发明人，法国的皮埃尔工程师因为第一次不成功的演示被迫接受了赵刚的资助。

赵刚用几乎同样的价格购买了皮埃尔变速器的专利，同时还任命皮埃尔为汽车研发部主任，形成了日后最大的汽车技术研发基地-旅顺汽车研究所。

这些洋人才的引进，虽然让赵刚得到了未来科技的制高点，但是却不能解决目前人才的匮乏。

举目全中国，称得上人才的也是寥寥无几，而一批人却因为特殊的机遇显得与众不同，在对世界的认识上他们更加准确，而且对洋人的科学文化也了如指掌。

赵刚的心思又转到了这些人头上。

1893年六月。

正是初夏时节，春日阴霾尽去，天空碧空万里。

太阳暖暖的照在身上。

虽是初夏，天气却还是不冷不热，让人打心里舒服。

早上时分，一头软轿过了朝阳桥，径至本溪制造局府衙照壁前下轿。

轿帘一掀，一个三十多岁的中年人走了出来。

只见他身穿着五品的官府，却不像一般的官员那样弯着腰，整个人站得笔直。

这人叫唐绍仪，字少川，生于1862年1月2日，广东省珠海市唐家镇唐家村人。

唐绍仪自幼到上海读书，1874年官派留学美国，经中学升至哥伦比亚大学文科。

1881年唐绍仪归国后，被派往天津的洋务学堂读书。

1885年进入天津税务衙门任职，1889年底被委任为驻龙山商务委员，即驻朝鲜汉城领事，在任上表现出干练的外交才能。