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第1588章 钟石化的想法（第8页）

所以这个行业，最开始的时候其实还是要有官方背景比较合适。

因为他们可以承受一些必要的亏损，可以为了社会责任，忽视一部分的收益。

像是后世的电网一样，如果完全是私人的电网，那么很多偏远的山区，是绝对不会有人去拉电网的。

这种亏本的买卖，普通商家可是不会去做的。

但是如果电网是国家的，那么情况就不一样了。

除了需要考虑挣钱的问题，还需要考虑到社会责任的问题。

如今的加油站建设，跟这个情况就有那么一点类似的情况。

“太子殿下，这个加油站有这么重要吗？

我觉得有了油桶之后，其实就已经解决了大部分的问题了。

刚刚听到这个解决方案的时候，我还忍不住为劳牛三轮车作坊叫好呢。”

饶永祥倒也算是知道李宽的性格，知道在讨论问题的时候有什么话都可以直接说。

这种外人看起来有点冒犯的反问，在观狮山书院各个研究所里头，还是时有发生的。

“挺重要的！

这个加油站就有点像是大唐邮局在各个轴线的分号。

要想信件能够畅通全国，那么任何一个州府少了分号都是会不方便的。

以后各种安装了发动机的车子在大唐各地行走，肯定就需要耗费油料。

你一个油桶可能可以解决车子在长安城内的移动需要。

但是这个车子不可能全部都只是在长安城里头使用，它总是需要在各地不断的跑动的。

特别是后面那个拖拉机上市之后，显然就是主打运输生意的。

到时候这些拖拉机在各个州县之间行走，单单依靠油桶肯定是不方面的。

再说了，每个拖拉机上放一个油桶应急是可以的。

但是总不能为了方便更长途的使用，就携带一堆的油桶吧？

这个就干脆变成油料运输了。

对了，说到油料运输，这里面其实应该也是有许多门道的。

一车油料如果发生了意外，那是非常危险的。

一旦发生爆炸，那可是比一个炸药包爆炸的威力都还要大。

一旦在长安城人多的地方发生这样的危险事情，将会对这个行业的发展带来非常大的伤害。

很多百姓可能就会畏惧这个东西，不支持这个东西的发展。

我们一定要在源头上做好考虑，在一开始的时候就把危险源给隔离开来。”

李宽很显然是非常重视这个行业的。

汽车业不管是在二十世纪的美国，还是二十一世纪的华夏、德国和倭国等地，都是支柱型产业。

大唐的汽车业虽然不可能那么快就达到后世的繁荣程度。

但是过个十年八年，一年销售个百来万的车子，还是很有可能的。

这百来万的车子背后，将会给一些列的作坊带来生机。

这也将促进大唐工业化的进一步发展。

到时候一方面在修建铁路，另外一方面在修建水泥道路和发展车子，大唐的发展肯定可以进入到一个非常快速的阶段。

这种情况，显然是李宽希望看到的。