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波兰对德国的进攻很快就被德国空军与陆军给遏制住了。
到了6月19日,德国开始反击。
反击中还有一型坦克,但是一型坦克已经不是作战主力。
出现在波兰人面前的是三型坦克。
这是中德一起研究的技术。
中国、德国与苏联都充分从美国引进了不少技术。
而中苏之间的技术交流颇为紧密,苏联引进的悬挂系统也转而提供给中国。
陈克对坦克没什么研究,能记住的都是些名词。
中国坦克倒是很想采用液压悬挂与传动技术,不过这玩意对技术要求过高,最后中国还是选择了更加适合现阶段的悬挂技术。
只是陈克毕竟是柴油机厂以及铁路子弟,这两方面的技术他了解的还有点意思。
特别是直喷式柴油发动机,加上后来研发的涡轮增压装置,中国坦克的发动机功率高于德国发动机。
而且陈克本人好歹也是个“伪军迷”
,对德国那种精雕细琢的坦克风格很不赞赏。
中国开发的主战坦克是外型类似59式的坦克。
陈克还提出了“模块化”
设计的超前理念。
这种理念的基础必须是造过很多坦克,无数的钱砸下去之后,对坦克结构有着充分的理解之后,才能拿出各种模块。
中国对坦克研究不过二十年,尽管陈克的“瞎指挥”
有着无人敢反抗的威力,结果中国坦克还是走了一条“更曲折”
的道路。
为了最大程度的降低成本,中国与德国与苏联进行了充分合作,双方在很多技术参数上进行了合作。
这就造成了德国的坦克更快的定型。
坦克炮也很快升级到了47与50口径。
当然,德国人并不清楚,中国到了1939年依旧在艰苦定型的主战“中型”
坦克此时的重量已经超过30吨,火炮口径已经达到了恐怖的88口径火炮。
105口径的坦克用火炮也在加紧研制中。
此时的世界上,没有任何一款坦克能在重量与火力上与中国这种“中型”
坦克相比。
即便如此,德国的三型坦克重量也超过了12吨,无论是火力与机动性都不是一型坦克可以相提并论的。
哪怕是遭到了波兰先发制人的进攻,德军的新型坦克进入战场之后,依旧震慑了波兰军队。
到了6月21日,德国人不仅遏止住了波兰人向东普鲁士方向的进攻,在其他方面上都开始对波兰发动了攻击。
(大雁文学WwW.XiaoYanWenXue.CoM)
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