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第785章 这怕不是为了搭载炼气期（第2页）

“要是再往极点靠近，比如北纬85度，晨昏线的移动速度只有145公里小时，咱们改装的平流层飞艇，只要把推进系统优化一下，完全能达到这个速度。

而且极点附近气流稳定，飞艇在高空飞行时受到的阻力小，续航也能跟上。”

三齐盯着纸上的模型，眼神逐渐亮了起来：

“这么说，只要把飞艇部署在高纬度地区，就能实现‘追着日出飞’？”

那岂不是说……

修士只要待在飞艇上，就能一直处于修炼窗口期里？

“理论上是这样。”

王顾问点点头，又补充道：

“不过有两个问题得注意。

一是高纬度地区的太阳能强度比低纬度低，虽然飞艇能靠大面积太阳能板补能，但冬季极夜时，光照时间会大幅缩短，可能会影响持续飞行；二是高纬度高空的低温环境，虽然返回舱能提供基础保温，但长期驻留，对身体的影响还是会比低纬度大。”

三齐思索片刻，问道：

“身体的影响先不管，您说的极夜问题……能不能让飞艇在不同季节调整纬度？比如夏季在北纬80度，冬季往南移到北纬60度，避开极夜区域？”

“当然可以。”

王顾问眼中闪过一丝赞许：

“飞艇的优势就在于灵活，只要提前规划好航线，根据季节和光照变化调整位置，就能最大限度利用晨昏线。

而且咱们之前讨论的飞艇，滞空时间能以月计算，调整航线时不需要频繁落地补给，很适合长期执行这种‘追光’任务。”

三齐拿起会议纪要，抬头看向王顾问：

“王顾问，这事就麻烦你们团队跟进一下，尽快拿出一个初步的航线规划和能耗测算方案，看看能不能和飞艇舱室的改装计划一起提交上来。”

他的想法非常简单。

要是这种飞艇既能充当导引中继站，又能供修士修炼的话……

王顾问站起身，郑重应道：

“放心，裴主任，我们今晚就开会讨论，三天内给你初步方案。”

“舱内预留出修炼空间，不用太大，能让修士盘腿打坐就行，咱们还是老规矩，先满足‘能用’，后续再慢慢优化。”