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第112章（第2页）

布拉德叫道：&ldo;五千二百英尺，五千一百五十英尺……五千二百。

五千三百，五千四百……五千八百，六千。

&rdo;

珀西?克莱在她的飞行生涯当中，从来不曾发过求救信号。

有一回，一群不幸的鹈鹕选择了她的二号引擎进行自杀，造成皮托管阻塞，于是她发布了一次报告紧急状况的信号。

但是现在，她在她的职业生涯中首度叫出：&ldo;求救，求救，利尔95fb。

&rdo;

&ldo;请说，fb。

&rdo;

&ldo;报告芝加哥进场管理台，我们收到机上被装置炸弹的消息，需要立刻升高到一万英尺，航向无人地带的上空等待航线的紧急许可。

&rdo;

&ldo;收到了，95fb。

&rdo;航空交通管制中心的飞航管制员平静地表示：&ldo;维持目前的二四〇航向，允许升高至一万英尺。

我们正在调度你们周围的飞机……将询答器的电码转换至七七〇〇，并进行诉报。

&rdo;

布拉德一边变换询答器的设定‐‐调整自动发送fb遭遇麻烦的警告讯号到四周所有雷达设施的电码‐‐一边不安地看着珀西。

诉报的意思就是透过询答器发送信号，让航空交通管制中心的每一个人，以及其他的飞机知道雷达上的哪一个光点是利尔。

她听见贝尔对着电话说：&ldo;除了我和珀西之外，曾经接近飞机的人就只有那个业务经理罗恩?塔尔博特‐‐并不是怀疑他这个人，不过他干活的时候，我的人一直像猎鹰一样站在他的肩膀上盯着他。

还有运送引擎零件的家伙也接近过，是格林尼治一带的&lso;东北物流&rso;，不过我仔细查过他了，为了确定确实是他本人，我甚至拿到他家的电话号码，打了电话给他的妻子，让他们通过话。

&rdo;贝尔又聆听了一会儿才挂掉电话，&ldo;他们会再打给我们。

&rdo;

珀西看了看布拉德和贝尔，然后转身回去驾驶。

&ldo;燃料呢？&rdo;她问她的副驾驶，&ldo;还能够用多久？&rdo;

&ldo;我们的耗油量比预估的低，因为逆风一直都不严重。

&rdo;他计算了一下，&ldo;一百零五分钟。

&rdo;

她谢了上帝、命运，还有她自己的直觉，因为她在起飞前做了不在芝加哥补给燃料的决定，而加了足够飞到圣路易的燃料；还有联邦航空管理局规定的四十五分钟额外飞行时间的燃料。

贝尔的电话又开始嘀嘀作响。

他接听了之后，叹了一口气，然后问珀西：&ldo;那家&lso;东北物流&rso;是不是送交了一具灭火筒内芯？&rdo;

&ldo;该死，他是不是把炸弹装在里面了？&rdo;她气愤地问。