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737章南下（第3页）

列车到达南京对岸轮渡码头，大约是次日中午左右。

列车要通过列车轮渡渡江，因此耽搁很长时间。

此时穆亚平和老蒋及夫人正在用餐，通过列车窗户望着外面宽阔的江面，夫人江秀丽嘟囔说：“要是有一座桥梁多便利，什么时候长江上会出现一座大桥？”

“是呀！

喊了多少年了，一座桥梁也没有建成！”

宋美龄也叹息。

穆亚平说：“快了！

很快长江上就会出现一座宏伟的大桥。

去年我们聘请了美国的桥梁专家，勘察和设计了武汉长江大桥。

估计下个月就能投入施工。”

老蒋也说：“规划了多少年，终于可以建桥了，说起了惭愧呀！”

老蒋自揭伤疤。

穆亚平笑说：“历史已经翻开了新的一页，我们还是向前看。

大桥图纸我看了非常不错，桥址选择在武昌蛇山和龟山之间，主桥和引桥大约1600多米，其外观具有中西合璧的味道。”

见两位夫人听得津津有味接道：“武汉长江大桥要设计成为公路、铁路两用桥。

上面是公路，6车道通行的格局，下面是铁路，要形成双轨的格局，为日后铁路复线准备。

武汉长江大桥工期定位三年。

就是说三年后万里长江要出现第一座宏伟、壮观的大桥。”

夫人闻听兴奋不已，“这么说日后南京也要建大桥了？”

宋美龄欣喜说。

老蒋苦笑摇头道：“谈何容易，外国桥梁专家在南京考察过得出结论，南京的水文复杂、地质条件差，外国专家断言，目前技术条件下南京无法建桥！”

夫人闻听高兴劲儿没有了。

穆亚平道：“古人云，世上无难事，只要肯登攀，我就不信外国专家的结论。

目前我已经安排国内最优秀的桥梁专家，协助美国专家参与武汉长江大桥设计、施工。

坦率说我们的桥梁专家缺乏实际经验，中华民族在桥梁建筑史上曾辉煌过，北平的卢沟桥就是范本！”

穆亚平自信满满道：“既然外国人办不到，那我们就自力更生。

武汉长江大桥建成后，我们立即动手筹建南京长江大桥。

我已经安排桥梁设计院，双管齐下，一边筹建武汉大桥，一边搞南京长江大桥勘察设计方案，我相信中国人的聪明智慧一定能办到。

下一步我要抽出时间亲自督办。”

穆亚平知道，后世在那样艰苦困难的情况下都成功的建成了大桥，以自己的先知先觉，恐怕要容易多了。

列车渡过长江继续向上海飞奔，通过大桥联想，话题自然引渡到日后国家的建设。

穆亚平海阔天空、信马由缰、精美绝伦的描绘了日后国家的建设蓝图。

他的很多难以置信的“想象”

和震撼的举措，不仅让夫人惊诧，老蒋听得也是一愣一愣的。

鉴于穆亚平的不凡，对于他描绘的前景，即便想怀疑都难。

也许女人更抽象一些，她们围着穆亚平不断的提出新问题，以满足好奇的心理，不知不觉列车到达目的地。

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