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第三百零八章 修理帕萨特的趣事（第2页）

但是等到保养完后，一检测气门开度是96，燃油气体过浓，这意味着我的车子油耗上升，马力偏小。

4s店的工作人员经过精心检测，最后得出结论空气流量计坏了，而燃油浓度过高，肯定是氧传感器坏了!

听到这里，我当时心都凉了，我早就听说帕萨特的空气流量计容易出问题，没想到这次终于让我遇到了。

维修人员说更换空气流量计要2555元，而氧传感器就更贵了，我都不敢问价。

身上肯定没有这么多钱，只好下次再来换了。

春节中我一直小心节约，不敢多用钱，心里不断地诅咒大众出产的什么老爷车，简直让我伤透了心。

春节后，我又去了那家4s店，还不死心的想再检查一次，报检的时候只说故障是怠速偏低。

一个胖胖的眼镜技工接待了我。

还是用电脑检查，气门开度依旧是96。

他开始检查我的车子进气系统了。

我都绝望了，看看时间也差不多了，只好直接问他，是不是我的空气流量计出问题，他居然说

‘肯定定不会，这个空气流量计是德国bosh原装的，不可能6万公里就坏。

我傻傻的看了他几秒钟，接着又问，会不会是我的氧传感器出了问题，他白了我一眼，用很嘲笑外行的语气说

‘那更不会了，那是终生不换的东西。

虽然他语气不善，但我觉得这是世界上最好听的声音。

好听是好听，但问题也要解决。

他有些束手无策了，拿着工具去请教一位看得出职位比他高的人，那人过来试试电脑，

一句话，降不下来。

他又把节气门拆下来看看，足足花了半个小时，节气门才拆下来。

然后重新用清洗剂将里里外外喷了一遍，又花了半个小时再安上去。

安装好之后，一试电脑，灵了，节气门开度只有1～2。”

说到这里，舒民生夹了一筷子红烧肉，然后大口大口嚼了起来。

沈笑夫一边吃饭，一边睁大眼睛看着舒民生，心底在催促，快说、快说！

舒民生又非快地扒了一口饭，然后继续说道

“我还不死心，问这个胖胖的眼镜技工，有没有可能节气门开度为0？

胖胖的眼镜技工告诉我，新车可能可以，不过5以下都为正常。

再一检查，怠速和燃气浓度全部正常。

我高兴的差点当场就晕死过去！

花费只是节气门上的那个一次性金属卡子，8元人民币，清洗节气门不收

费了，算是返工。