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第二百八十六章 安全气囊的发明故事（第2页）

之后，赫特里再次调整思路，思考如何在二次碰撞中最大限度地减轻伤痛。

这一次，他终于在理论和实践上都实现了突破！

经过无数次实验，赫特里发现，在一次碰撞后、二次碰撞前，有一个约003秒的间隙。

这是黄金003秒！

这是上天赐予的003秒！

如果能有一个安全装置在这个003秒是间隙迅速反应，缓解碰撞，那么事故伤亡就会减少。

赫特里对自己的发现激动不已！

可是，到底添加一个什么装置呢？

只有003秒，貌似在这么短的时间加个安全装置，只存在理论上的可能啊！

要落到实处，谈何容易？！

很长时间，他的研究没有进展。

一天，赫特里走到了一栋楼下，看到楼下围着一群人。

原来，楼顶上一个女孩想要跳楼。

这时，消防救援队来了，他们下了车，第一件事就是展开充气垫，然后才架起消防梯。

这本是一个救援的正常程序，可是赫特里却从中受到了启发

如果在一次碰撞和二次碰撞之间也设置一个安全气垫这样的东西，那么，乘员因惯性而移动时就会扑在“气垫”

上。

这样，就会缓解乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员受到的伤害！

这个垫子并不大，如果压力足够，瞬间充满气体，是很容易实现的啊！

赫特里就像发现了新大陆一样，激动地跑回了家。

此后，他循着这个思路开始设计样稿。

两周后，他绘好了图纸，交给了制造商，这份图纸就是气囊的雏形。

其原理是，在发动机罩下装一个盛满压缩空气的储气筒。

当汽车受到正面碰撞时，惯性冲击力促使一个滑动重块向前移动，从而推动储气筒向隐藏在方向盘中央以及仪表板旁的空气袋快速充气，从而减缓成员受到的碰撞伤害。

当然，关于安全气囊的启发，还有一种说法。

这种说法是，赫特里是一位离职的海军工程师，他受到修理鱼雷工作中的启发

当时的鱼雷表面会覆盖一层帆布袋，当其内部的压缩空气被释放时，表面的帆布袋会瞬间被气体充满，并向上发射。

赫特里由此完成了汽车缓冲安全装置的设计。

两星期后，他将他的设计图提交给一位专利代理人。

他的设计要求是在发动机罩下有一个装压缩空气的储气筒，为了保护前排座人员，