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呵呵,其实这也不无道理。
但是,关键是这个办法有道理,还挺管用啊
黑猫白猫,能抓老鼠就是好猫,
不过身处那个年代,大家懂得,本来车就不多,车速也都不快,多萝西莱维的想法并没有得到大家的认可,反而被觉得有些多此一举了
不过,西方不亮东方路。
乘用车上没用,但在赛车上,多萝西莱维的想法似乎找了一些用武之地。
早期的赛车运动,通常都会随车“标配”
两名助手,帮助车手观察赛车周围的情况,保障比赛的安全。
一位米国赛车手瑞哈罗恩,从多萝西莱维的想法中得到启发。
瑞哈罗恩在赛车上安装了一面由镜子制成的简易后视镜装置,弃用两名助手,减少重量的同时,还提高了赛车的速度,一举夺得冠军
随后人们便相继效仿,赛场上也出现了各种千奇百怪的后视镜。
后视镜在赛场上被玩得风生水起,但是在赛场外却仍旧被人们置于“冷宫”
,毫无拿出来宠幸一番的意思。
直到1921年,一位名叫埃尔默伯杰的发明家获得了后视镜的专利,并在自己的公司批量生产,后视镜才算正式诞生了。
真不容易啊
起初的后视镜只安装在驾驶员一侧,并且材质通常还是由圆形平面镜构成,但只有一个“耳朵”
。
既无法满足强迫症的需要,又无法满足人们对于对称美学的需求。
不久之后,两侧均安装后视镜的“标准”
便应运而生,同时迅速获得了人们的追捧
就这样,后视镜就跟随汽车走过了将近百年的历史。
后面的故事,不用说大家想必也都了解得差不太多。
曲面镜的应用,空气动力学的加入,电加热后视镜的推出,到现在电子后视镜的概念。
汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况,使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况。
它起着“第二只眼睛”
的作用,扩大了驾驶者的视野范围。
当初一面镜子,竟陪伴汽车走过了近百年的历史。
女性发明的这面镜子,不仅改变了汽车的历史,也无形中拯救了无数的生命。
有些时候,女性的细腻与敏感,确实让人不得不为之佩服与震撼。
说到这里,我们突然发现,有些时候女性才是世界发展的推动者
伟大的女性
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