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第二百七十章 本田宗一郎的故事（第2页）

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因为自己维修技术高超，喜爱专研，很多别家修理不好的汽车，送到本田这里，总能修好。

长此以往，本田宗一郎的名声越来越大，而生意也越来越好

当年就赚80多日元，三年后，这个修理厂已经拥有50名员工，每月赚差不多1多日元，因为自己喜爱研究，本田拿到不少的专利。

眼看修理厂越做越大，然而目光远大的本田宗一郎毅然关闭了修理厂，把所赚到的钱全部投入到制造业。

“人生的青春，逝去就不再来了。”

年轻有为是指能够珍重青春的人，如果青年时代无所作为，那就是年轻无为，这实在很可惜。

于是在1934年，本田宗一郎倾其所有创建了“东海精机公司“，那年他28岁。

公司成立后不久，当时日本最大的汽车制造商丰田便找到了本田宗一郎，有意订购3万个活塞环，在印证了本田宗一郎独到眼光的同时，也为公司的发展开了个好头。

不过隔行如隔山，由于活塞环的制造对于冶金有着极高的要求，之前的汽修经验完全派不上用场，专业知识的缺乏使得产品一次次的实验结果都不尽人意。

32岁的本田宗一郎毅然决定重返校园，学习的理论知识加上拼命三郎的精神，本田宗一郎终于造出了合格的产品，在规定时间内完成了要求，得到了丰田的认可。

1944年，本田宗一郎成功研制“螺旋桨自动切削机”

，将切削工作效率大幅提升，使加工一个螺旋桨的时间由一个星期缩短到15分钟，这项发明取得了40项技术专利。

人这一生，不会总是一帆风顺，挫折总是避免不了。

1945年，因三河地震，导致东海精机重工业滨松工厂破产。

本田将所持有的东海精机重工业股票全部转让给丰田自动纺织机公司，本田宗一郎宣布离开该公司。

不为99次失败气馁，一心为第1次成功努力，这是本田宗一郎的人生信条。

人没有刺激就不会进步。

当一个人身处逆境、走投无路时，智慧就显得尤为宝贵。

经受的痛苦与获得的荣誉往往成正比。

如果说有了荣誉就没有痛苦，这是绝对不可能的。

1946年10月，本田宗一郎决定重整旗鼓，在滨松设立了“本田技术研究所“，这是他人生旅途中的一个重大转折点。

本田宗一郎认为，经受过失败的人能吃苦耐劳，而且痛苦的经历会成为一股力量，成为人生飞跃的基础。

1947年，本田宗一郎亲自动手成功研制出50毫升双缸“a型自行车马达“，这是最早的“本田摩托发动机“也是本田a型摩托批量生产的开始。

他的成功引起了人们的注意，许多人都在仿制本田式的“机器脚踏车“。

1948年9月，为在摩托车领域站稳脚跟，本田宗一郎决定生产真正意义上的摩托车。

试做摩托车、翻越箱根山、遭遇市场惨败、誓言“登上最高峰”

、损兵折将、出征大赛，铩羽而归、再次出征。