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第五百六十三章 信息化影响汽车产业梦想充电站求关注（第1页）

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刘红林老师说：“来来来！

我们整几瓶啤酒吧！

服务员，四瓶青岛啤酒！”

几个同学面面相觑，不好说什么。

服务员麻利地拿来四瓶，并麻利地开瓶。

沈笑夫面露为难之色。

刘红林老师给沈笑夫倒了一小杯，然后说：“你就喝这些，剩下的我帮你喝了。

韩越清、齐国盛，你们每人一瓶！”

韩越清、齐国盛二人点头微笑。

师徒四人立马摆开架势，喝了起来。

刘红林老师喝了一大口之后，继续道：

“我们继续讨论。

信息化带来世界汽车业重组的新特点。

我们预测，未来汽车产业并购的新特点：

第一个特点，寡头市场结构的出现。

20世纪90年代以来，世界跨国整车汽车公司之间通过并购、控股和参股等重组方式已经初步形成全球汽车集团。

大汽车集团的年产量大多都在400万辆以上。

经过近几年的大规模重组，世界汽车产业基本形成寡头竞争格局，并且有进一步强化的趋势。

与世界整车企业一样，汽车零部件企业之间也进行着大规模的重组。

经过多年的重组，目前国际零部件产业尽管还存在着二十多家大型企业，但是销售额超过100亿美元的也只有5家，即德尔福公司（米国）、博世公司（德国）、维世通公司（美国）、石桥公司（日本）和米其林公司（法国）。

零部件企业进行重组的主要原因在于整合相关业务，集成模块，育和强化其核心能力，以适应整车企业模块化组装和全球采购的需求和趋势。

第二个特点，是不是购并方式将由整体性购并转变为局部性购并？

你们谁来说说？”

韩越清吃了一口辣椒炒肉，道：