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第八章 渺远（第3页）

按照他记得的红薯产量，五千市斤的亩产是有的——这是引种红薯的清人陈世元《金薯传习录》里的数字，还是下等地的产量，上等地产量说有一万多市斤。

“不过五斤红薯等于一斤粟米。”

熊荆又做了一个补充，他看近代史多，近代统计红薯产量的时候都要除以五，这样才能折算成粮食。

薯类水多。

“亩出万斤，五折为一也有两千斤。”

昭断对熊荆最是信任，对此深信不疑。

“土豆产出较低，亩产或有两千斤。

与红薯相同，也须五斤折一斤。”

熊荆再道。

“玉米不须相折，亩产或有四百斤。

此三者都可植于贫瘠之地，耐旱、耐寒，不须农人过多劳，亦不占良田，荒地即可。”

“东洲何其远哉。”

东洲农物如此之好、产量又那么高，连观曳也感叹了。

“先生言东洲航行一年可至……”

熊荆立刻提起他刚才说的话。

“此非我所言，乃甲骨所刻，以此为奇事。”

观曳解释道：“东海之上，不辨南北，凶兽繁多，果能赴东洲寻三者而还吗？”

“果真能赴，赴得三谷而还！”

观曳说的大家有些心冷，熊荆却斩钉截铁的表示肯定能能做到，一时间大家的目光又全看了过来。

鹖冠子：“请问子荆：沧海之上，舟人如何辨别南北，如何躲避风浪？船行一年，又以什么为食？以什么饮……”

鹖冠子问了一大堆技术性问题，真要耐心回答这些问题，说上三天三夜也说不完。

熊荆一开始也没想去美洲找什么红薯土豆什么的，可为了获得支持造船航海，他又不得不编出这些东西来。

真要横渡太平洋也不是不可能——对于航海门外汉而言确实难如登天，可他不是门外汉。

航海概而言之一是船，二是导航术。

就船来说，没有龙骨的宋代阿拉伯船都能沟通两洋，有龙骨有肋骨的十九世纪帆船更可以驰骋大海。

而导航术，六分仪、船钟之类或许在短时间不可能造出来，可没有六分仪还有四分仪啊，没有四分仪可以用维京人的观日板啊。

最最重要的是，只要在合适的时候到达合适的地点，洋流和季风会自动送你去美洲，然后再自动送你回来。

西班牙人当年就是这样横渡太平洋、进行大帆船贸易的。

熊荆虽然买不起英国海军编制的《世界大洋航路》（其中8-10章为帆船航路，专门供低速货船使用），可太平洋航线、印度洋航线、大西洋航线，这些早期航海家用人命探出来的经典航线他还是记得一清二楚。

给他一条合格的船，再给一些较为合格的水手，他百分九十五可以横渡太平洋抵达美洲，然后在次年五六月顺着洋流再回来。

“一言难尽。”

熊荆深深吸了口气，“航海关联极深，非旬月不能一一尽述。