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第182章 暗物质隔热材料（第2页）

并未稳定性更强，安全性更高，

给与轰炸机其他系统的设计空间也更大。

“付教授，1个月的时间，能不能生产出来，我说的是生产，不是实验。”

苏成作为项目的负责人，需要对所有的研发进度，

全面负责。

“苏校长，量子泡沫引擎研发没问题，但是我担心轰炸机的材料顶不住！

30马赫的速度，如果我们使用常规的金属复合材料，

剧烈的摩擦，最高温度可以达到一万摄氏度，

甚至有可能使空气分子分解成原子状态，出现部分原子充电的现象，

那么整架轰炸机，就是一个巨型的发电机，电压足以击穿任何生物的身体。”

“得了，没的玩了，一万摄氏度，还要啥轰炸机，本身就是个导弹了！”

“出现原子充电，驾驶员还没瞄准，估计都被电死了！”

“还是用可控核聚变技术吧，这个新的动力技术，太超前了，

反正我们的J-35都能10马赫，轰-20搞个5马赫，轻轻松松！”

就在此时，新东方工业大学材料学院的郑教授突然站了起来，

“怎么，怀疑我们材料学院的科研实力吗？就30马赫，

没有30马赫，这新材料，我还不舍得用呢！”

之前的多孔陶瓷隔热材料Cera-5材料，就是郑教授研发的，

可以在2000-4500摄氏度的范围，

确保战机的材料不产生任何的形变和疲劳值，

这才保证了J-35战机最高10马赫的飞行速度，

但是这次郑教授面对的将是30马赫的挑战，

并且要保证在30马赫的速度下，轰炸机的驾驶舱，依旧复合碳基生物的生存条件。

“郑教授，你别吹牛B啊，这摄氏度，都要赶上核聚变的内部温度了，

你拿什么散热，拿什么降温？”

“30马赫的速度下，那可不是某块区域出现一万摄氏度的高温，

是整架轰炸机本体，稳定性才是第一的，

我们没必要为了追求参数，放弃驾驶员的安全。”

“拿出研究成果来，给大伙们开开眼！

！

！”

苏成看向了郑教授，