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第1041章 电动汽车（第3页）

这次坐了帕萨特，下次可能就坐普桑了。

如果只需要在市区转转，那就坐电动汽车就行了。

电动汽车的价钱可比汽油车低不少。

像以前副市长坐的帕萨特，基本上都要十八九万，有的要20多万。

但这批电动汽车由于是从厂家直接拿货，减少了中间环节，所以都是出厂价3万多一台。

这还是质量比较好的，充满电能跑80到100公里。

电动汽车不仅购买时便宜，最主要节省能源，减少污染。

还有就是，充电比加油便宜，修车也便宜，出现假修车发票的几率会大减。

徐岩峰以前在元西县政府办干过，也在省委督查室干过，在这两个地方工作的时候，经常会看到有些人报大量的油票和修车票。

这些油票是不是都加到公车里了？这些修车票有没有虚开的情况？

很多修车厂其实只要把税给他们交了，他们就给你开修车票。

一两万的修车票他们都敢开。

其实车根本没坏，只是找了修车厂的熟人，交一两千的税，回头报了销，就能落进自己兜里近万块。

如果现在换上一大批电动汽车，那司机恐怕就没办法开太多的修车费了吧。

一辆电动汽车就算再修，也不可能花上万块吧。

毕竟买辆新的，才三万多块钱呢。

除了政府有许多公车，下面的局委也一样，条件好的大局，也是每个局领导一辆专车，下面股室有的也有专车。

这些局委也要按照政府一样执行，把公车集中，然后拍卖一部分，保留一部分，再补充一部分电动汽车。

下面的居委究竟拍卖多少，保留多少，要由工作性质决定。

有些单位可能常往乡里跑，这种单位汽车车可以多一点，毕竟电动车跑乡里不方便。

有些单位基本上都是在市区工作，或者很少下乡，比如城管局、人社局、财政局等下乡较少的单位，汽油车就不需要保留那么多。

意思所有的副市长都明白，他们心中也都100个不愿意，但却不能反对。

因为徐岩峰要求的，也符合国家的政策。

他们反对起来没有正当理由。

所以，只好纷纷点头表态表示同意。

“那好，既然大家都没意见。

那就正式成立一个工作小组，监督此项工作的开展。

这个小组我任组长，陶主任具体负责，有问题可以直接向我汇报。”

徐岩峰道。

工作安排好后，会议便散了。

副市长贾启瑞跟着朱坤进了办公室。

贾启瑞也是个小人，他明着不敢跟徐岩峰对着干，但私下里和朱坤没少议论徐岩峰坏话。

“徐市长这不是在胡搞嘛，朱市长，这件事不知道万书记知道不知道？”

贾启瑞很郁闷，他坐帕萨特坐惯了，现在让他坐电动汽车，肯定不习惯。

朱坤也不想坐电动车，多掉价啊。

“万书记知道了能怎样？徐岩峰这一手符合国家规定，万书记也不能阻止。

而且这两天由于和白氏集团签约的事，万书记正高兴呢。

这次公车变化又没变到市委头上，万书记绝不会阻止徐岩峰这么干。”

朱坤眼睛眯成了一条缝，右手狠狠的捶在了办公桌上。

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