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第三百二十七章教皇的价格求月票（第2页）

罗xiǎo山觉得自己猜中别人的想法很有智商。

“你搬吗？”

梁俞问。

“我说换可以，给钱不要。”

梁俞没想到他这么好说话，好奇的问：“换哪里？”

“滨江路的美江大厦。”

陈易说的正是滨江路的中心写字楼，120米高，建筑面积10万平方米，按照现在市价8000左右，价值8个亿。

与江泾服务区价格相当。

当年在购买江泾之前，陈易也曾短暂的考虑过美江，因为太贵而放弃。

梁俞的惊讶溢于言表，问：“他们愿意？”

“我补7.5个亿给他们。”

陈易得意洋洋的说。

日本人做商业地产非常成熟，因此自然有一个成熟的特点，那就是商业地产只租不卖。

如此做虽然回收成本很慢，但就长期xing而言，每年的利润率也不会低于10，是很不错的生意——这当然不能与发展初期的中国房地产企业相比。

正因为如此，就算陈易拿出8个亿，美江大厦的拥有方也不会出售地产给他。

但是由三菱财团出面就不同了，他们的金融势力和在日本的影响力，绝对能轻松的拿下美江大厦，毕竟只是在中国江宁的地产，又不是东京银座的不动产。

至于现在，陈易拿出7.5个亿出来，意味着他用一千万不到盖出来的武馆，一遇拆迁就涨了至少5倍倍，再怎么说也没这么好的生意了，尤其是考虑到，武馆的地产原本就属于三菱集团。

当然，对岩崎真善来说，能用5000万彻底解决武馆的麻烦，总比久拖不决来的好。

他们现在确信，中方806研究所研究员肖畅的研究资料确有其事，中国用海底泥生产燃料氢方面取得了重大突破。

这样的重大突破，从上个世纪七十年代起，每个国家每年都会有一批，但政fu愿意投入巨资进行生产的却少之又少了。

但中国不一样。

岩崎真善熟悉中国，他知道中国的政治形态，哪怕海底泥生产氢燃料仍然有一定的科技困难和经济劣势，但只要他们愿意上马，那就是一个巨大的金钱旋窝，会卷进无数的资金。

在历史上，中国不止一次的进行过类似的改革。

三菱商事正在建设的江北码头也是一次证明，若非有一些中国太子党的利益纠葛，此次拆迁就像是在推平森林一样简单——也许比推平森林还要简单，至少森林有环保人士的关注，中国人则只有杂草一样的顽强。

日本政fu送来的一批资料，极大的改变了三菱上层的决定，其中806所的研究资料算是一支催化剂。

在祝光梁设计的欺骗行动中，除了未来用量巨大的海底泥项目，还有江宁钢铁厂的扩建和东南电力集团的扩容两个项目。

他们所需要的巨量煤炭、铁矿石和焦炭均需进口

后两者确有其事，祝光梁只是将扩容的时间给提前了。

三者综合，使得三菱集团确定，江南码头现有的吞吐量绝对无法承载如此大规模的进口。

而岩崎真善于此时，也迫切的希望能掌握更大的权力——例如一个年利润过10亿的港口项目。

于是，让江北码头变成一个运量巨大的燃料进出港，成为了三菱集团对此港口的定位。

这也意味着码头区的公路要能够承受高载重汽车的长期通过，意味着要能容纳先5万吨，最好是10万吨级的散装货船的装卸——仓库和大江宁区的jiāo通也要非常的方便，必须强调24xiǎo时的同行能力，这以为着更少的十字路口和红绿灯，更少的岔路口和更少的车辆jiāo汇。