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第34章 反正也算不完干脆直接造模型（第2页）

什么格林函数，什么论文是你的，这飞机是我的！

“好了，既然大家伙都没意见，那就这么定了，如果空军真的怪罪，那咱们西工大飞机系和132厂一起背，老屠，你说呢？”

屠老点头：“好！”

接下来，图纸也就不用搞了，直接去实验室，上木工活！

木工师傅为难了，没图纸，怎么做？

于是，秦亮亲自上手指挥！

刨花飞溅，木屑横飞，两天的时间，机头就做出来了，看着这个漂亮的机头，屠老有一种错觉。

“老达索说过，一架漂亮的飞机，一定是一架好飞机，这机头虽然还没有完成数据计算，但是仅仅看这外观，就很漂亮！”

屠老感慨。

尖锥形状的机头，向后不断延伸，逐渐变得臃肿起来，在座舱下面，两边出现了D型进气口，机头下方是起落架舱，上面是座舱，这布局，看着就有种三代机的气派，谁能相信，这是米格-21的机头？连它妈都认不出来！

“嗯，我看，咱们可以再点缀一下，大家伙说，是画条龙好呢，还是画个老鹰头？”

秦亮开口问道。

“算了吧，别弄巧成拙了，接下来做机身，加机翼，把整体做出来！”

罗主任开口：“你小子这提议还真不错！

等空军过来，请他们到现场一看，他们妥妥的百分之百的喜欢！”

如果只是改机头，那做个机头就行，但是己方原本的项目是改双三角翼，所以机翼也得做出来，那就得有机身，既然都做到这种程度了，干脆把整个飞机都做出来算了！

听罗主任这样说，秦亮突然想到了什么。

“屠老，你说，我们能不能把后机身做成整体的，在尾部下方开口，方便部队检修更换发动机？”

这也是米格-21娘胎里带出来的。

老毛子在设计飞机的时候，从来都不考虑后勤维护保养，怎么方便怎么来，米格-21的发动机，是和机身安装在一起的，拆解的时候，得把后机身拆下来，才能更换发动机。

地勤们需要折腾一整天，才能拆开，然后换上新发动机，安装，又是一整天！

偏偏配套的发动机寿命短，早期型号只有一百个小时，所以，拆装工作让地勤们苦不堪言。

再看看西方，都是在屁股下面挖个口子，再设计一个特殊的支架，直接就能把发动机给抽出来，拆装整个工作，十五分钟就能完成！

“你小子，是在给咱们出难题啊！”

屠老叹了口气：“咱们知道这样设计的好处，但是……咱们都没有见过啊！”

这些年来，东方的航空工业就是在老毛子的产品基础上修修补补，简单改进，现在这种改头换面，还是第一次！

至于后机身换发动机……怎么设计？你不仅仅要保证发动机拆装方便，还要保证发动机的动力能可靠地传递给整个飞机！

改发动机舱，就意味着大改，还得重新计算！

“屠老，反正也得重新计算，咱们干脆一起改！

至于怎么设计，我这里倒是有一些浅薄的见解……”

这有啥难的，后世咱们哪款飞机不是这样设计的？秦亮对这种结构了然于胸！

“是吗？那接下来做后机身模型，你直接给做出来？也好让咱们过过眼瘾！”