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第六十九章 牛车（第2页）

北美印第安人以前没有掌握钢铁的冶炼方法，所以他们就算是有车辆，可依旧无法解决木头和木头之间摩擦的问题，再加上车辆对于北美印第安人来讲并没有多大的用处，所以车辆这种运输工具竟然神奇的没有在北美大陆上盛行起来。

现在可不一样了，要炼钢铁那就必须要有载重量很大的运输工具才行，否则光以人的力量，一年又能运输多少煤炭、铁矿石？

因此在冶炼第一炉钢铁的时候，不管行不行，石熊都早早地准备了铸造轴瓦这种东西。

轴瓦铸造好了，就可以直接镶嵌在车架上，与木头制作的车轴直接接触。

这个年代的北美还有有很多优秀的硬木的，其中产自大雾山附近的红橡木和核桃木就是一种极佳的硬木。

红橡木硬度更大，适合做车轴，而核桃木硬度虽然不如红橡木，但核桃木有着优质的韧性和抗震性，所以用核桃木来做车轮是最棒的。

这时候的红橡树到处都是，一棵大橡树可以打造好多根优良的车轴。

这车轴就算是再硬，也硬不过接近两厘米厚的铁轴瓦。

磨去呗，只要轴瓦磨不坏，光更换车轴是没多大影响的。

而且打造一辆牛车并不比打造一架曲辕犁复杂多少，所以老木头一家人齐上阵，再加上二十多个帮忙的，在短短两天的功夫内就打造出了两架四轮牛车。

当然，这种牛车是前车轴带转盘的那种，也就是在前车轴的上面多了一个可以三百六十度转弯的木质转盘，转盘安装在下方的承重车轴上，转盘的上层就是车架。

这样在转弯的时候，转盘可以自由的活动，让四轮牛车能够进行小角度的转弯。

至于拉扯的牲口，那自然是力大无穷的驯服野牛了。

现在部落里的驯服野牛虽然不是很多，但未来注定驯服的野牛会越来越多。

抽出两头牛来拉车根本就不算什么。

这两辆刚刚打造好的牛车立刻就成了部落里最出名的明星，不管是大人还是孩子都想坐一坐这牛车，感受一下不用自己走就能进行远行的滋味。

这一辆大车拉一千斤重的物品是绝对没问题的，哪怕是拉人，一次也能拉七八个成年人。

一副石磨的重量大约在二百来斤的样子，十副石磨两辆牛车一次性就能从部落拉到那座小盐山下。

在石熊的安排下，那座小盐山的山脚下也支起了草棚，届时这十副石磨就会安放在这里，专门用来研磨从盐山上开采下来的盐块的。

除了安放石磨的草棚，还有用来煮盐的草棚，石熊原本给族人铸造的那些大铁锅派上用场了。

本来石熊给部落里铸造了二十口大铁锅，这次因为要煮盐，所以石熊干脆又要出来五口大铁锅。

这种大铁锅个头不小，一个差不多就有二十来斤，和后世的六印铁锅差不多大。

现在这些铁锅也被拉了过来，安安稳稳的墩在了刚刚砌好的土炉子上。

不过煮盐就不用煤炭了，随便从树林子里捡点柴火就够煮盐用的了。

这天一大早，部落中的族人几乎全员出动，就连耕地播种的人员都暂停了手头的工作。

守护者大人将要教授族人们如何制盐的消息这两天已经传遍了整个部落，所有的族人都不会放过这个机会的。

粮食虽然很重要，但相比于盐巴，无疑是后者要更重要

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