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有人接着问道:“那么技术方面,还存在什么样的难题?”
“但等到解决完一些技术和量产方面的问题,我有把握凭借三四万美元的价格,提供给顾客们相当于七八万美元燃油车的体验,包括智能化、自动驾驶辅助、卓越的加速感、低用车成本等等”
看看陪苏瑞打高尔夫球,想方设法套近乎的一帮商业大佬们就知道。
在场的众人不约而同,纷纷幻想起如果s电动汽车的市值,在将来某天真的突破1000亿美元,那该是一种多么美妙的体验。
见众人都看向自己,苏瑞明白如果不喂他们一颗定心丸,或许会出现些风言风语,影响到合伙人们对s电动汽车项目前景的信心。
“难道不是应该在参与融资之前,了解这些问题吗?假如你没信心,可以尽快把手里的股权,转卖给我的财神资本,我保证马上跟你签约。”
一旦选择和其他股东们的利益背道而驰,哪怕苏瑞作为整个公司的“灵魂人物”
,同样会遭受剧烈反噬,其他公司也都一样。
主要是因为苏瑞已经意识到,即使将来自己想要心慈手软,允许其他公司跟自己公平竞争,这帮合伙人们也绝对不会答应。
毕竟燃油车已经足够用了,电动汽车的优势和劣势都很明显,和传统燃油车竞争期间,很难打开市场。
奈飞娱乐的控制权还在他手里,却又不完全在他手上。
他瞄准的赛道都存在明显优势,并且有着庞大的影响力以及充足的资金,甚至不需要给投资人们画饼,商业前景一直非常清晰。
“所以你们不如耐心等等,至少首款量产车,卖出五万辆不成问题,跟原特斯拉公司的电动跑车相比,已经算是百倍的飞跃”
他自己清楚知道,未来生产中低端电动汽车的门槛非常低,用户们对电动汽车的接受程度也在逐渐提高。
基本上无脑入就行,抢到份额等于暴赚,风险极低。
通过家族办公室和职业经理人们,间接打理这些资产,属于最轻松愉悦的做法,以苏瑞已经拥有的物质基础,显然没必要再让自己活得那么累了
打到第八洞时候。
这个问题,同时也是其他人想知道的。
尽管选择融资s电动汽车,可部分投资者对这个项目,并没有绝对的把握,有些则只想在孵化过程中捞一票,然后尽快落袋为安、抽身走人。
“s电动汽车的官网,今晚发布会期间就会开放预售,你觉得第一款车的总订单量,究竟能有多少?按照我的估计,公司账面很难达到收支平衡,这意味着将会源源不断烧钱,我想知道你究竟有多大的把握,在多长时间里才能够抢占到足够多的市场份额。”
他已经站在硅谷金字塔的尖顶上,手握几个有机会达到千亿美元规模的大项目,让人眼馋不已,争着抢着想和他交个朋友。
苏瑞当即回答说:
“除了自动驾驶技术有点复杂,其他方面其实不太困难,无非涉及到量产降低成本的问题,只要规模能够上去,s-car有希望成为汽车界的苹果公司。”
但只靠苏瑞自己相信还不够,他要获得合伙人们的支持,才能防止在关键时刻被拖后腿。
想着眼不见心不烦。
好在虽然存在不确定性,可电动汽车概念的热度确实特别高,没有哪位投资人希望错过这次豪赌的机会。
一直打到傍晚,苏瑞才换了身衣服前往发布会现场,提前排练熟悉流程。
(本章完)
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