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第51章 聘任机长的可能性（第2页）

尚教员你可别叫我辜教员呐，我可受不起。

你在飞行界是老前辈，你喊我教员，是让我无地自容，叫我振华就行，哈哈哈！”

尚辉知道辜振华人品好，这么说话不是在阴阳怪气，而是真心尊重自己，便是不再坚持，直入主题：“之前我们公司飞标就跟我说这次观摩就是单纯观摩而已，不存在任何检查的性质，是吧？”

虽然公司飞标已经说过仅仅是观摩了，但是安全起见还是跟本人证实一下为妙，公司的那些地面人员犯病也不是一次两次了。

“嗯，差不多！

这次观摩不会影响后续的训练，但是在他下机队实际执行航班之后，对于他的心理健康评级会有重大影响。”

“心理健康评级？”

尚辉愣了一下：“这玩意又是什么啊？我怎么从来没有听过？”

“教员，这是最近局方提出的一个心理健康量化等级。”

辜振华解释道：“由于心理健康问题对不同人的影响不一样，所以不能单纯以是否患有某种心理疾病而一股脑地对其进行限制。

所以，对于局方来说，他们会以飞行员定期的实际飞行效果的评估来决定其心理健康等级。

以前只要患有心理疾病，大概率就别想聘任机长了，甚至于在副驾驶阶段，都有诸多限制。

可现在的心理健康等级方案出来之后，对于虽然有心理疾病，但是实际飞行效果下来，本人并没有受到明显影响的情况下，可以适当放宽对其的限制。”

说到这里，一直沉默不语的叶云直接忍不住了：“教员，你的意思是，即便患有心理疾病，也是存在放机长的可能性的？”

原本叶云接收到的信息是，如果某个飞行员有心理方面的疾病，即便在药物控制下，病情趋于稳定甚至说治愈后，原则上，还是不会推荐聘任机长的。

一个飞行员做不了机长，那飞行生涯就是不完美的。

可听辜振华的意思，心理疾病并不会完全覆灭他的机长之路。

这对叶云来说无疑是拨云见日的好消息。

他从进入飞行行业以来，一直处于碰壁的状态，总算是时来运转了。

“理论上是这么说，但是需要满足的限制太多了。

这次观摩是对你的心理健康的初始评级，虽然不影响你模拟机训练，但是会影响你后期航班运行。

如果这次你表现得很好，在以后的航班运行中，限制就会少很多。”

辜振华打量了叶云一眼：“你就是叶云吧？你的心理方面的问题是？”

叶云尴尬地摸摸头：“医生说是创伤后应激障碍。”

“创伤后应激障碍？”

辜振华腾得就站起来，肃然起敬，连称谓都变了：“您是军转民吗？”

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