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第七百六十一章 解决之道（第1页）

（小燕文学WwW.XiaoYanwenXue.CoM）

甲醇燃料的另外一个问题，就是传说中的有毒的问题，甲醇有毒确实不假，如果人饮用了甲醇的话，会造成非常大的危害，失明，甚至是丧命都不在话下。

但是现在除了一些黑心的白酒制造商们之外，估计没人会把甲醇拿来给人喝，而且正常人也是不会去饮用甲醇的。

“在空气中浓度大于50ppm时人可以闻到甲醇的味道，而要对人体有害，浓度要在200ppm以上。

所以甲醇的毒性问题不是问题。

甲醇是有溶胀性的，单独的甲醇溶胀性比汽油大约8%，也就是说油管的寿命减少8%以上。

这个可以通过定期检查更换解决，甲醇的所谓腐蚀性，纯净的甲醇除对铅腐蚀明显外，对其它金属不明显。

有报道称对铝有腐蚀性，研究表明，在温度低于70度时，腐蚀并不太明显。

对其它金属在没有通电的情况下，腐蚀可以忽略不记。

当然这谈的是纯净，我们使用的甲醇不可能很纯，目前从生产甲醇的燃料来看，可分煤制甲醇、天然气甲醇、联醇。

其它联醇在化肥厂的联产副厂品，所含酸值、胶质很难降下来。

而对发动机产生危害的就是这些酸和胶质。

这方面谈的是纯净的甲醇，实际使用中，甲醇会吸收空气中的水气，这部分水会对铁制物品产物锈蚀。

这就需要我们在发动机，和油路的密封上下功夫，使得甲醇燃料在使用的时候。

尽量不和外面的金属发生接触，这就需要使用氟橡胶，这就可以彻底解决所谓的甲醇腐蚀的问题。

至于乳化物，也可以通过使用氟橡胶来做密封，避免甲醇汽油和其他胶质还有水接触。

而且使用氟橡胶做油管材料的话就可以避免溶胀性和腐蚀性的问题，还有定期检查也可以排除这样的问题。”

万司长和刘永好对于金小强关于甲醇燃料所产生的乳化物的问题，还有腐蚀发动机的问题，都很满意，确实金小强说的很实在，这样的深入浅出的问题，他大致这么一说，这两位也就明白了个大概了。

想要大力推广甲醇燃料。

就必须要让市场消费者有信心，而想让消费者有信心，那么就必须从技术上着手。

看来人家金小强之前并不是完全在吹牛，人家在解决疑难杂症上确实有自己的一套。

“那么关于甲醇汽油有毒的问题呢？”

万司长又问道，他并没有明说，他知道金小强这方面肯定比自己懂得多。

“在2003年的时候，我国工程院曾经组织牵头。

做了一份《天朝可持续发展油气资源战略研究》的报告，其中就提起了甲醇汽油的问题，其中就提到了溶胀性，毒性还有腐蚀性的问题。

其中重点关注的就是甲醇汽油的毒性问题，这里我在解释一下。

甲醇有毒不假，可是甲醇汽油之所以会被认为有毒，其实和甲醇本身的毒性并没有太大的关系，而是因为甲醇汽油因为在发动机里燃烧不充分，会产生甲醛，而因为燃烧不充分，所产生的甲醛比普通的汽油排放出来的甲醛搞3-6倍，这才是工程院所强调的甲醇汽油的毒性问题。

而我们的普通消费者在这里有个误区，他们认为只要是使用甲醇燃料排放出来的气体，或者吸入过多这样的气体，就会中毒，其实这是不对的，只要我们能够解决这个甲醇燃料的充分燃烧的问题，这个毒性的问题，也就不存在了。”

金小强说的头头是道，刘永好和万司长听得也是频频点头，显然金小强是说道点子上了。

“甲醇汽油对发动机的影响，是甲醇在喷入发动机后，如果没有被点燃，将与润滑油混合，润滑油在发动机温度没有高于70度前其润滑效果大打折扣，从而加大发动机的磨损。