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第七百六十六章 k3和狮跑亮相（第2页）

为什么不能拿出一款完全满足这部分消费者的心里的车型呢？

在配置上尽可能的像中级车靠拢，和低端车拉开距离，但是在体格上，又比中级车小那么一圈，然后在价位上又定位在比中级车低那么一点，比低端车高上那么一点。

这就是一个新市场啊？

而且和中级车比起来。

这种紧凑级别轿车，更省油，在停停走走的都市里行驶的时候，他更加能够适应路面情况，加塞，停车都再有一定的优势。

这就是当年大众的朗逸所开辟出来的一个新市场吗！

只不过在这辈子的时候，大众的朗逸已经不见了，现在他是属于华阳动力的朗逸，而紧凑级别车型市场，也将会由华阳动力来吃第一口汤。

诸多的记者们，很快就从金小强的解说里，听到了一些东西，这是华阳动力在像开拓一个新市场方面所做的努力，而且从这款车上他们也看到了相当的诚意。

“金先生，能否给我们解释一下您刚刚所提出的新概念，那就是紧凑级别车型？”

另外一名很是懂行的记者提问道，这年头才不过是2006年，还不是汽车文化极度丰富的2012年，这年头的汽车市场还没有细分化的概念，所以对于家庭乘用车大家的分级就是三个等级，一个就是类似qq或者是捷达桑塔纳这样的低端车市场，然后就是逸动，k5，凯美瑞，雅阁，帕萨特这样的车型所统治的中级车市场，紧跟着就是suv车型，在之后就是豪华高端车市场了。

还没有像后世那样，在低端车里，还有分出微型车，小型车，紧凑级别车型，在中级车里还要分出中低端，中端和中高端，在suv里还要分出硬派和都市等等的区别市场。

所以当这些记者们听到金小强口口声声说起紧凑级别车型的时候，都感觉有些新奇，大家对金小强所说的这个紧凑级别车型市场，都很感兴趣。

“好，那我就来给大家讲讲我的看法。

汽车工业发展到今天，经过不断的推陈出新，已经发展处了不同的数万个品种，而在每个时代，都会有不同级别的车型出现在市场上，但是万变不离其中，最终那种车型能够在市场上存活下来。

都取决于消费者。

而我们的这个新概念的紧凑级别车型理念，就是完全处于消费者的角度所考虑，才研发的新一代车型，像我们的第一款紧凑级别车型悦动。

就是完全处于对这个市场的试探。”

金小强这么一提起，很多人都想起了逸动车系的那款悦动。

“在现代的天朝，越来越多的人选择在城市居住，而我们的国家也把城市化列为今后几年国家发展的重要目标，这样一来人口就会更加像城市集中。

人们的生活越来越富裕，而随着人们生活水平的提高，那么家家拥有汽车。

已经不再是个梦想。

越来越多的人开始成为汽车消费者，有车一族，可是随着汽车的增多，其他的问题也就随之滋生，比如城市道路的交通开始拥堵，停车位置减少，停车面积紧张，而随着有车一族人数的增多。

汽油的价格也开始随之上涨，这样一来就无形中给有车一族增添了很多不必要的费用。

普通的城市居民买车，一般的目的也不过就是为了上下班代步。

然后在周末的时候，可以拉着家人出去购物，或者是到城市的近郊进行短途旅游，那么我们就开始思考，这样的消费者他们是不是必须要购买大型的，更加趋向于商务的中级车呢？或者他们是否有必要去购买一辆大型的suv车呢？”

金小强的解释，让很多记者开始沉思，确实越来越多的汽车消费者已经意识到了这些问题，尤其是这一两年在不断上涨的油价，已经给很多有车一族带来了不小的经济压力。

“处于这样的一种消费考虑。

我们就开始完善了我们的紧凑级别轿车的设计理念，这种紧凑级别轿车，主要针对的就是这种都市上班族。

首先这种车的排量只有1.6到1.8lz，最高级别也不过就是2.0l，这样一来在动力上就已经完全能够满足这些消费者的需要了。

而这样的发动机，让消费者开这种车走在拥堵的路段上的时候。

无疑会比开大排量中级车的消费者感到更加节油，更加的环保，降低了消费者的经济压力。

第二就是这种车体积小，所以在拥挤的停车场里停车的时候，会比较有优势。

第三就是它的后悬挂是悬挂，而且还全系标配了esp，所以他完全能够满足很多消费者周末，或者是假期带领全家出游时候的安全考虑。

而第四点也是最关键的一点，就是他的价格比中级车要便宜！”