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第七百一十三章 不灭的经典（第2页）

而他的高功版的峰值功率输出，则是可以达到333马力，而峰值扭矩输出可以达到440牛米，他的升功率更是可以达到111马力每升。

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。”

从金小强口中爆出来的一连串的数据，迅速再度的让台下的记者们陷入了鸦雀无声的境地，这台发动机真的是太恐怖了。

在目前看来这台v6发动机所带来的数据，在同等级的v6发动机当中无疑是鹤立鸡群的，即便是华阳动力自己的3.5l的v6

的ecoboost发动机，在这台3.0的tfsi

v6发动机面前，也要相形见绌。

要知道华阳动力的那台3.5l的v6

ecoboost发动机，在目前在世界上所有的v6发动机里面数据都是鹤立鸡群的，可是他也只能够爆发出354马力的峰值功率输出，和471牛米的扭矩输出。

但是别忘了，这台ecoboost可是3.5排量的发动机，他的体格可要比现在的这台3.0的v6

tfsi要大不少。

而且最关键的是这台3.0的发动机所表现出来的功率输出的宽泛性，还有他那111马力每升的升功率表现，这就意味着这台v6的发动机会相当的省油。

不用说和华阳动力的3.5v6相比，毕竟他们不是统一体格的，要是拿到同排量的引擎范畴内来说的话，这台3.0排量的发动机的数据表现，无疑只能用鹤立鸡群来形容。

当金小强嘴里说出一系列的数据之后，他看着台下的记者们尤其是德国记者们，那一个个呆若木鸡和心有不甘的表情，心里这股子得意劲就更是别提了。

嘿嘿，德国佬可能打死你们，你们也不会想到吧，这款发动机其实正是你们的奥迪，在2009年才搞出来的那款tfsi发动机。

而之所以采用这款发动机，金小强也正是看上了这款发动机所表现出来的强悍的实力，当年正是奥迪工程师对这款发动机的精心调教，才让奥迪有了追赶奔驰和宝马的资本。

而奥迪也正是靠着这款强悍的发动机的优异表现，在短短的两年之后，就把奔驰和宝马拉下了马，正式的坐上了豪华车销量冠军的宝座。

而这款发动机的实力，也许从2010年到2012年，连续三年入选沃德十佳发动机的榜单就是最好的证明。

就连德国人自己的最为客观和严肃的《ams》汽车杂志，对这款发动机的评价，都是用了‘伟大的成就’来形容，为沃德十佳给这台引擎的评价，更是‘不灭的经典’。

正是这样的高评价，才让金小强义不容辞的选择了这款发动机来山寨。

这还是在他没有采用加强版的情况才，这台发动机就已经取得了这样漂亮的数据呢，要知道这台发动机在上辈子的时候，可是给奥迪挣足了面子，更是让他们在市场上捞了个盘满钵满。

就目前而言，现在才是2006年，所以这样的发动机对于这个年代他的竞争对手来说，已经是完全足够了。

即便奔驰和宝马再后来能够迎头赶上的话，金小强也相信，自己手里还有比这款发动机更加牛笔的改进产品。

而这款产品就是后来捷豹xf和xj产品上所使用的发动机，在后世捷豹的xf和xj车型上所使用的发动机的设计原理，几乎和这款奥迪的tfsi是如出一辙，甚至就连缸径都采用了同样的设计，只不过在缸内直喷的喷头和压力泵上面他们采用的是福特的ecoboost的产品，而也就是这么一个小小的改动，就让这台略显老态的tfsi有迸发出更加恐怖的力量，只不过现在这样的技术，对于金小强来说，只不过是一个非常好的技术储备，还没到必须要拿出来的时候。

因为对于2006年的汽车市场而言，这款来至4年之后的‘不灭的经典’就已经足够用了，按照金小强的设想，这款发动机最起码可以让这款车在市场上畅销4年！

德国人显得很凌乱，显然他们没想到，金小强会拿出这样一款发动机，如果从纯数据上来讲，这台发动机所能够爆发出来的数据，也许并没有他们的超跑，或者其他品牌的豪华跑车的发动机恐怖。

但是从均衡性能上来说，这台车所爆发出来的数据，确实是有些鹤立鸡群，即便是目前很多车商们所使用的4.2l的v8发动机的数据，都不入这台3.0的v6要耀眼，尤其是奔驰和宝马的一些车型。

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所以就在这么一瞬间，很多了解德国车情况的记者们，这时候都变的哑口无声了，因为在这台原来被评为是‘不灭的经典’的引擎面前，他们所了解的引擎都有些相形见绌了！

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